Die heute ein Jahr alte Boeing 787-9 mit dem Kennzeichen D-ABPQ wurde im Januar an Lufthansa ausgeliefert, im Februar nahm sie den Betrieb auf. Zuletzt flog der Dreamliner mit dem Taufnamen Herne von Frankfurt aus zu Zielen wie Austin, Delhi, Toronto, Bogota und Rio de Janeiro. Am 4. Juni sollte es als Flug LH450 nach Los Angeles gehen. Doch daraus wurde nichts - denn am Gate fiel der Flieger auf die Nase.

Laut Informationen des Portals Aero lag für das Flugzeug am Vorabend ein Technikauftrag vor - aufgrund einer Fehlermeldung mit Bezug zum Fahrwerk. Unter Berufung auf zwei Quellen schreibt Aero, die Fehlermeldung habe gelautet: „MLG DOOR NORM CLOSE SOL L WITH MM: ...“ Dabei ist wichtig zu verstehen: MLG ist üblicherweise die Abkürzung für Main Landing Gear, also das Hauptfahrwerk, das sich weiter hinten unterm Flieger befindet, während das Bugfahrwerk unter der Nase, das Nose Landing Gear, als NLG abgekürzt wird.

Nun wird der Jet von der BFU in einem Hangar untersucht. „Die betroffene Boeing 787-9 von Lufthansa wurde in der Nacht von Donnerstag auf Freitag enttankt und angehoben“, so ein Lufthansa-Sprecher zu Aero. „Nach dem Anheben wurde das Fahrwerk ausgefahren und das Flugzeug auf eigenen Rädern zum Technik-Gelände der Lufthansa Airlines geschleppt.“

Von timo.nowack@aerotelegraph.com (Timo Nowack)