Die belgische Lufthansa-Tochter ist Europas Afrika-Spezialistin – doch genau das wird nun zum Problem. Als Folge der Ebola-Epidemie.
Die belgische Lufthansa-Tochter ist Europas Afrika-Spezialistin – doch genau das wird nun zum Problem. Als Folge der Ebola-Epidemie.
Mehr als 60 Mal pro Woche startet ein Flugzeug von Brussels Airlines nach Afrika. Ebenso häufig landet ein Jet der belgischen Nationalairline aus Afrika kommend am Flughafen Brüssel.
Insgesamt bedient die Fluggesellschaft 18 Ziele zwischen Casablanca und Kapstadt. Sie ist damit innerhalb der Lufthansa-Gruppe die Afrika-Spezialistin.
Genau diese Stärke wird nun zum Problem. Denn das Ministerium für Innere Sicherheit der USA hat jetzt die Einreisebestimmungen im Kontext der Ebola-Epidemie in Zentralafrika verschärft:
Ab sofort dürfen auch Besatzungsmitglieder nicht mehr in die USA einreisen, wenn sie sich innerhalb der vergangenen 21 Tage in der Demokratischen Republik Kongo, in Uganda oder im Südsudan aufgehalten haben. Bisher galt diese Regelung nur für Passagiere ohne US-Staatsbürgerschaft. Crews waren ausgenommen.
Um der neuen Richtlinie nachzukommen, müsse man „erhebliche Anpassungen an der Dienstplanung vornehmen“, erklärt Brussels Airlines. Nur so könne man alle Flüge nach Entebbe, Kinshasa New York und Washington weiterhin durchführen.
„Diese Änderungen werden umgesetzt, ohne dass der aktuelle Flugplan davon beeinträchtigt wird“, erklärt die belgische Lufthansa-Tochter weiter.
Konkret müssen also alle Flugbegleiterinnen und Flugbegleiter, aber auch Pilotinnen und Piloten, die in den vergangenen drei Wochen auf einem Flug nach Entebbe (Uganda) oder Kinshasa (Kongo) im Einsatz waren, umgehend aus der Planung für USA-Flüge gestrichen und durch andere Crewmitglieder ersetzt werden.
„Das ist natürlich nur eine kurzfristige Lösung“, erklärt ein Sprecher von Brussels Airlines. Man müsse nun auch schauen, wie man die Flüge über die kommenden Monate organisiere.
Die Abwechslung der zugeteilten Destinationen sei für die Besatzungsmitglieder wichtig, so der Sprecher. Gerade New York und Washington seien bei den fliegenden Angestellten beliebte Ziele. „Hier müssen wir nun auch zusammen mit den Crews und Gewerkschaften eine Lösung finden“, sagt der Sprecher von Brussels Airlines.
Von stefan.eiselin@aerotelegraph.com (Stefan Eiselin)
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