Das Reisen mit der Deutschen Bahn (DB) ist bereits seit Längerem oft kein Vergnügen: Verspätungen und Zugausfälle sind wegen maroder Infrastruktur und veralteter Züge eher die Regel als die Ausnahme. Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder sieht im Zustand der Deutschen Bahn sogar eine mögliche Gefahr für die Demokratie, wie der CDU-Politiker gerade sagte. Besonders an Wochenenden sind die Bahnen oft zudem extrem ausgelastet.

Die bevorstehenden Osterfeiertage dürften viele DB-Kunden nun auf eine besondere Geduldsprobe stellen. Vor dem langen Wochenende meldet die Bahn eine enorme Ticket-Nachfrage.

Wie eine Bahn-Sprecherin der „Bild am Sonntag“ sagte, liegen die Buchungen im Fernverkehr an einzelnen Tagen im „zweistelligen Prozentbereich über den Erwartungen“. Besonders gefragt seien die Verbindungen Berlin–Köln, Berlin–München sowie Frankfurt–Köln.

„Ich freue mich, dass mehr gebucht wird als erwartet – sicher auch wegen der hohen Spritpreise“, sagte Bahnchefin Evelyn Palla dem Blatt. Der seit vier Wochen andauernde Krieg der USA und Israels gegen den Iran hat die Preise für Rohöl und Gas in die Höhe schießen lassen, Autofahrer zahlen an den Tankstellen deutlich mehr für Treibstoff.

Die Bahn setzt nach eigenen Angaben bereits ab diesem Wochenende zusätzliche Züge „Richtung Sylt, Schwarzwald und bis zum Bodensee“ ein.

Trotz des Zusatzangebots warnte die Bahn vor Engpässen. Gründonnerstag, Karfreitag und Ostermontag gelten als „fast dicht“, hieß es. Palla zufolge gibt es aber „außerhalb der Stoßzeiten“ noch „freie Plätze und günstige Tickets, zum Beispiel am Karsamstag oder Ostersonntag“.

Einer Umfrage des Meinungsforschungsinstituts Insa im Auftrag der Zeitung wollen mehr als ein Drittel (36 Prozent) der Befragten ihre Osterreise wegen der hohen Spritkosten einschränken. 23 Prozent halten an ihren Reiseplänen fest. Insa befragte dabei 1003 Personen am 26. und 27. März.

Schnieder hatte den Zeitungen der Funke Mediengruppe gesagt: „Wir dürfen nicht einreißen lassen, dass die Menschen glauben, der Staat bekommt Probleme wie marode Brücken oder notorisch verspätete Züge nicht in den Griff. Wir müssen zeigen, dass wir handlungsfähig sind.“

Das Pünktlichkeitsziel des Ministers für 2029 liegt seinen Worten zufolge bei 70 Prozent aller Züge. Das Ziel des vorherigen Bahnvorstands, bis 2027 zu erreichen, dass 75 bis 80 Prozent der Züge pünktlich seien, nannte Schnieder ein „Wolkenkuckucksheim“.

Schnieder sagte weiter: „Wir müssen das realistisch bewerten, sonst sind die Menschen noch viel enttäuschter, wenn das nicht annähernd erreicht wird. Es ist brandgefährlich, wenn immer mehr Menschen den Eindruck bekommen, dass der Staat nicht funktioniert. Das dürfen wir nicht befeuern.“

Von Sven Lemkemeyer