El Aceman se sitúa en un espacio estratégico dentro del catálogo de Mini: es 22 centímetros más largo que el Mini de cinco puertas y 37 más pequeño que un Countryman. Con una longitud de 4,07 metros, presenta una carrocería que no encaja en la definición de SUV ni tampoco en la de turismo convencional, sino que se define como un crossover urbano diseñado específicamente para brillar sobre el asfalto.

En su versión más radical, la John Cooper Works (JCW), despliega 258 CV y un par motor de 350 Nm. A diferencia de otros acabados que solo adoptan la estética deportiva, el JCW puro ofrece una puesta a punto firme y una suspensión independiente en ambos ejes que garantiza sensaciones directas y una agilidad sorprendente en tramos de curvas.

Diseño y personalización

Fiel a la herencia de la marca, el Aceman destaca por su estética diferenciadora a través de elementos como los faros matrix LED con firmas lumínicas personalizables y detalles específicos de la terminación John Cooper Works, como el techo con degradado de rojo a negro o los espejos en contraste. Monta de serie llantas de 19 pulgadas con neumáticos 225/40 y presenta soluciones funcionales como tiradores de puertas enrasados y un acceso cómodo gracias a una altura intermedia. Las plazas traseras cuentan con buen espacio tanto para la cabeza como la piernas y tienen anclajes ISOFIX para sillas infantiles.

Interior: tecnología con esencia Mini

El habitáculo prescinde del cuadro de instrumentos tradicional tras el volante, delegando la información principal a un Head-Up Display y una peculiar pantalla central de forma circular con tecnología OLED. Desde este centro de control se gestionan las experiencias de conducción, que van desde el modo Green, enfocado en la eficiencia, hasta el modo John Cooper Works, que transforma el sonido y la respuesta del coche. Además, incluye una leva en el volante para activar el modo Boost, que permite disponer de las máximas prestaciones durante 10 segundos. En cuanto al maletero, ofrece 300 litros de capacidad con un suelo ajustable que permite enrasar la superficie de carga al abatir los asientos.

Rendimiento y autonomía

A pesar de sus 1.800 kg de peso, el Aceman JCW se mueve con una soltura que lo sitúa al nivel de compactos deportivos de combustión de referencia, logrando completar los 1.000 metros en 26,6 segundos y alcanzando una velocidad máxima limitada de 200 km/h. Equipa una batería de 54,2 kWh (49,2 kWh útiles) que le otorga una autonomía oficial de 355 km. En nuestra prueba de consumo real en uso mixto, hemos registrado unos buenos datos, con entre 15 y 18 kWh/100 km. Para la recarga, admite hasta 95 kW en corriente continua.

En definitiva, el Mini Aceman JCW se consolida como una propuesta dirigida a quienes no quieren elegir entre la etiqueta cero y el placer de conducir. Su configuración técnica, marcada por una suspensión decididamente firme y una dirección precisa, ofrece un comportamiento dinámico que obliga al conductor a trabajar y disfrutar a partes iguales. Es un vehículo que huye de lo insulso y utiliza su potencia eléctrica para entregar sensaciones deportivas auténticas, demostrando que un eléctrico puede ser también un coche con alma y extremadamente divertido en tramos de curvas.

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