Двухместный eVTOL способен развивать скорость до 130 км/ч и преодолевать до 35 км на одном заряде. На первом этапе власти рассматривают использование таких аппаратов для демонстрационных и туристических маршрутов продолжительностью от 5 до 30 минут над природными, культурными и историческими достопримечательностями страны.

В дальнейшем беспилотные пассажирские системы могут стать частью городской транспортной инфраструктуры. Помимо перевозки пассажиров, их планируют использовать для экстренной медицинской помощи, доставки медикаментов, пожаротушения и логистических задач.

Также Казахстан намерен локализовать производство пассажирских беспилотных воздушных систем совместно с международными партнерами. По оценке Минтранса, это позволит создать новые высокотехнологичные производства, рабочие места и расширить промышленную кооперацию.

Для внедрения городской воздушной мобильности в стране уже сформирована необходимая нормативная база: приняты изменения, регулирующие эксплуатацию eVTOL, работу вертипортов и системы управления беспилотным воздушным движением.