L'entreprise ferroviaire conseille par ailleurs aux voyageurs d'éviter de prendre le train durant les heures de pointe et de toujours se déplacer avec de l'eau.

Les trains P ne circulent pas en journée et n'effectuent qu'un trajet le matin et un autre le soir. Ils restent donc stationnés en plein air toute la journée et accumulent de la chaleur. Lorsque le thermomètre grimpe trop, ces véhicules ne peuvent donc pas circuler en toute sécurité pour les passagers et le personnel, d'autant plus qu'il s'agit souvent de trains plus vieux, qui ne disposent pas d'air conditionné, explique la SNCB pour justifier leur suppression.