Как рассказал мастер участка СМУ-12 Александр Коршунов, земляные работы и котлован уже полностью готовы. Сейчас на площадке возводят монолитные конструкции. Параллельно идет обратная засыпка: проектом предусмотрено использовать для этого больше 250 тысяч кубометров грунта.

Рабочие уже приступили к отделке служебных помещений: возводят кирпичные стены и штукатурят их. В общей сложности эти работы охватят порядка 34 тысяч квадратных метров. Кроме того, строители обустраивают вентиляционное перекрытие тоннеля — оно разделит воздушные потоки на чистый и грязный. На объекте задействовано свыше 250 человек.

Станция находится на границе Москвы и области, у Новорижского шоссе. Ее хотят сдать в следующем году. Наземный вестибюль объединят с шестиэтажным служебным зданием, а через МКАД сделают переход прямо к павильону. Для пассажиров с ограниченными возможностями установят лифты.

Фасады станции решат в природном стиле: их соберут из светлых алюминиевых панелей, а закругленные углы сделают облик мягче. Большие остекленные участки пропустят внутрь много дневного света. Вечером фасады подсветят лучами, похожими на звездопад.

Ранее губернатор Московской области Андрей Воробьев рассказал, что проблемы, которые есть в Подмосковье с общественным транспортом, власти региона стараются решать благодаря обращениям жителей.

«Спасибо, что пишете. Обязательно и дальше будем реагировать и информировать обо всех изменениях в транспорте», — отметил губернатор.