Einweg-Ablassschrauben verteuern manche Ölwechsel. Warum ihre Wiederverwendung riskant ist und worauf Autofahrer achten sollten.
Ein unscheinbares Kunststoffteil kann den Ölwechsel verteuern und bei falscher Wiederverwendung sogar den Motor gefährden. Was Autofahrer wissen sollten.
Früher waren Ölwechsel noch ein Schnäppchen. Heute haben die Preise ordentlich angezogen. Wie der US-Senders „WCPO“ berichtet, sind die Preise in den USA deutlich geklettert: Ein Ölwechsel, der früher oft 20 oder 30 Dollar kostete, kann inzwischen mit 80 bis 100 Dollar oder mehr zu Buche schlagen.
Der Grund liege nicht nur an höheren Preisen für Motoröl. Bei einigen neueren Fahrzeugen muss zusätzlich eine Ölablassschraube aus Kunststoff ausgetauscht werden.
Die wichtigsten Fakten:
Automobilhersteller setzen Kunststoffteile unter anderem ein, um Gewicht und Produktionskosten zu reduzieren. Für Autofahrer kann diese Konstruktion jedoch höhere Wartungskosten bedeuten.
Anders als robuste Metallverschlüsse, die über mehrere Ölwechsel hinweg genutzt werden können, müssen bestimmte Kunststoffschrauben bei jedem Wechsel ersetzt werden.
Matt Overbeck, Inhaber der US-Werkstatt Overbeck Auto Services, erklärt gegenüber WCPO:
„Die Kunststoff-Ablassschrauben sollten beim Ölwechsel unbedingt ausgetauscht werden. Sie sind nur für den einmaligen Gebrauch bestimmt.“
Je nach Werkstatt könne der notwendige Austausch den Ölwechsel um etwa zehn bis zwölf Dollar verteuern. Ob das eigene Fahrzeug betroffen ist, hängt vom Modell, Baujahr und der jeweiligen Konstruktion der Ölwanne ab.
Vom erneuten Einbau einer Einwegschraube rät der Profi ab. Sie könnte ihre Dichtwirkung verlieren, beschädigt werden oder sich während der Fahrt lösen.
„Das größte Risiko ist, dass die Ölablassschraube versagt oder aus der Ölwanne fällt“, sagt der Werkstattinhaber.
Dadurch könne das Motoröl austreten und ein schwerer Motorschaden entstehen. Die möglichen Reparaturkosten liegen dann weit über dem Preis einer neuen Schraube.
Autofahrer sollten deshalb vor dem Ölwechsel nachfragen, ob zusätzliche Materialkosten anfallen, und sich die Positionen auf der Rechnung erklären lassen. Sparen lässt sich eher durch Werkstattangebote, Treuerabatte oder einen Preisvergleich.
Zudem lohnt sich ein Blick in die Betriebsanleitung: Dort steht, welche Ölqualität vorgeschrieben ist und nach welcher Laufleistung der Hersteller einen Wechsel empfiehlt. Die genannten Intervalle sollten allerdings nicht überschritten werden.
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