Mit dem neuen Schnellladesystem von BYD sollen Ladezeiten deutlich reduziert werden. In Deutschland wurde bereits ein entsprechender Lader installiert; es handelte sich aber lediglich um eine temporäre Installation für ein internes Event, erklärte BYD Deutschland gegenüber dem Portal Electrive. Über den ersten regulären Einsatz hierzulande werde man informieren, sobald dies feststeht. Die technologische Basis bildet die zweite Generation der Flash Charger. Die T-förmigen Stationen sind mit zwei Ladekabeln ausgestattet, die gleichzeitig in dasselbe Elektroauto eingesteckt werden können.

Bei der Europapremiere der BYD-Premiummarke Denza im April wurde angekündigt, dass innerhalb der nächsten zwölf Monate 6000 Flash-Charging-Stationen außerhalb Chinas eröffnet werden. Auf Europa sollen 3000 entfallen. In China wurden einer Meldung von Anfang März zufolge bereits 4239 Flash‑Charging‑Stationen installiert. Bis Ende des Jahres sollen in der Volksrepublik 20.000 dieser Stationen zur Verfügung stehen.

Seit Kurzem gibt es zur Preisgestaltung in Europa erste Informationen: Bono Ge, Chef von BYD UK, gab gegenüber Medien an, dass man unter 50 Pence pro Kilowattstunde (kWh) bleiben möchte - das entspricht aktuell 58 Cent. Zum Vergleich: Deutschlands führender Betreiber von öffentlichen Schnellladern EnBW verlangt in seinem aktuellen Grundtarif ohne monatliche Grundgebühr 56 Cent pro kWh.

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