По открытым данным, только за 2025 год доля контрафакта в общем объеме выросла с 23% до 32%, а в сегменте тормозных систем объем нелегальной продукции подскочил сразу на 40%. По оценкам экспертов, каждый третий автомобиль в России сегодня эксплуатируется с фальсифицированными деталями. Об этом рассказал преставитель компании автозапчастей Rossko Евгений Шарафетдинов.

К сожалению, даже крупные маркетплейсы и агрегаторы не всегда могут гарантировать 100% фильтрацию поставщиков. Чтобы защитить себя, мы рекомендуем использовать следующий алгоритм действий:

1. Проверяйте маркировку

С 1 марта 2026 года обязательной цифровой маркировке подлежат особо важные компоненты: тормозные жидкости, ремни безопасности, аккумуляторы, шины и автомобильные стекла. А с 1 сентября 2026 года система охватит и другие узлы.

Что делать: При покупке обязательно сканируйте код через приложение «Честный ЗНАК». Если код не считывается, приложение показывает, что товар уже выведен из оборота, или данные не соответствуют действительности — перед вами контрафакт.

2. Визуальный контроль и «красные флаги»

Здравый смысл и внимательность — лучшая защита на этапе осмотра. На что смотреть в первую очередь?

Цена: Дешевизна — главный маркер риска. Если колодки, фильтры или детали подвески стоят кратно ниже среднерыночной нормы, это повод отказаться от покупки. Качественные материалы и сложные производственные процессы не могут стоить дешево.

Упаковка: Размытые шрифты, некачественная полиграфия, орфографические ошибки в названии бренда или описании на иностранных языках.

Геометрия и качество исполнения: Облой на резиновых изделиях, неровности литья на металлических деталях, кривизна, следы коррозии на новых компонентах.

3. Выбор «безопасного» канала покупки

Покупка в неизвестном интернет-магазине или у непроверенного селлера на маркетплейсе может дать сиюминутную экономию, но обернется серьезными рисками. Единственный способ гарантировать подлинность — приобретать запчасти у прямых официальных дистрибьюторов, которые работают напрямую с заводами-производителями, несёт репутационные и финансовые риски.

Социальный эффект.

С 30 ноября 2025 года Росаккредитация получила право самостоятельно блокировать и признавать недействительными «серые» декларации и сертификаты, выданные через фиктивные лаборатории в странах ЕАЭС. Это мощный удар по нелегальным схемам.

Но пока этот процесс идет, опасные детали, которые уже лежат на полках и ждут своих покупателей. Массовое использование таких компонентов — это не просто преждевременное разрушение узлов и агрегатов автомобиля. Это прямой путь к неконтролируемому торможению, потере управляемости и, как следствие, к росту тяжелых и смертельных ДТП. Экономия на автозапчастях всегда имеет серьезные последствия.