W 2025 r. grupa DHL dostosowała poziom inwestycji do zmiennej sytuacji w globalnym handlu, koncentrując się jednocześnie na rynkach o wysokim potencjale wzrostu, m.in. w Indiach, Chinach i Kolumbii. Nakłady inwestycyjne wyniosły 3,0 mld euro, czyli o 3,8 proc. mniej niż rok wcześniej Oliver Berg / PAP/DPA

Jak podano w komunikacie, dzięki aktywnemu zarządzaniu zdolnościami operacyjnymi oraz usprawnieniom kosztowym grupa zwiększyła zysk operacyjny (EBIT) o 3,7 proc. do 6,1 mld euro, przekraczając wcześniejszą prognozę na poziomie co najmniej 6 mld euro. Poprawiła się także rentowność - marża EBIT wzrosła do 7,4 proc., czyli o 0,4 pkt proc. rok do roku.

- Aktywne zarządzanie zdolnościami operacyjnymi i usprawnienia kosztowe pozwoliły nam przekroczyć cele finansowe. Jednocześnie kontynuujemy inwestycje w globalne rynki i sektory wzrostu - podkreślił Tobias Meyer, dyrektor generalny DHL Group, któremu dzień przed ogłoszeniem wyników przedłużono kontrakt do marca 2031 roku.

W 2025 r. grupa dostosowała poziom inwestycji do zmiennej sytuacji w globalnym handlu, koncentrując się jednocześnie na rynkach o wysokim potencjale wzrostu, m.in. w Indiach, Chinach i Kolumbii. Nakłady inwestycyjne wyniosły 3,0 mld euro, czyli o 3,8 proc. mniej niż rok wcześniej.

Wolne przepływy pieniężne (bez M&A) wzrosły o 8,3 proc. do 3,2 mld euro. Zysk netto przypadający akcjonariuszom Deutsche Post AG wyniósł 3,5 mld euro, co oznacza wzrost o 5,1 proc. rok do roku. Podstawowy zysk na akcję zwiększył się o 8,1 proc. do 3,09 euro wobec 2,86 euro w 2024 r.

Wdrażana od 2024 r. strategia „Accelerating Sustainable Growth” opiera się na czterech filarach: atrakcyjnego pracodawcy, preferowanego partnera logistycznego, atrakcyjnej spółki inwestycyjnej oraz zielonej logistyki. W 2025 r. firma odnotowała postępy w każdym z tych obszarów.

W obszarze zrównoważonego rozwoju emisje gazów cieplarnianych ograniczono do 32,3 mln ton CO2e, udział zrównoważonego paliwa lotniczego w firmowej flocie wzrósł do 10 proc., a liczba elektrycznych pojazdów kurierskich i dystrybucyjnych zwiększyła się do ok. 45,4 tys.

W ramach strategii 2030 grupa planuje modernizację struktury organizacyjnej oraz zmianę nazwy spółki matki z Deutsche Post AG na DHL AG. Propozycja ma zostać przedstawiona akcjonariuszom podczas walnego zgromadzenia 5 maja 2026 r.

Zarząd i rada nadzorcza zamierzają także zaproponować podwyższenie dywidendy do 1,90 euro na akcję (z 1,85 euro rok wcześniej). Łączna wypłata dla akcjonariuszy wyniosłaby ok. 2,1 mld euro, co odpowiada 60,6 proc. zysku netto.

©

Materiał chroniony prawem autorskim - zasady przedruków określa regulamin