Вместо изгнанного ООО «Антей-СтройИнвест» на объект проектирования и строительства без проведения конкурсных процедур заходит «любимая» местными чиновниками фирма ООО «Деметра».

В феврале 2026 года власти Севастополя в одностороннем порядке расторгли контракт с ООО «Антей-СтройИнвест» на проектирование водопровода к мысу Фиолент. Контракт на проектно-изыскательские работы стоимостью 56,5 млн рублей был подписан между ГКУ «Единая дирекция капитального строительства» (ЕДКС) и петрозаводской компанией «Антей-СтройИнвест» 21 сентября 2023 года. Однако, по версии властей города, компания нарушила сроки выполнения отдельных видов работ, за два с лишним года не представила готовую документацию и не прошла госэкспертизу. «Антей-СтройИнвест» попытался оспорить такое решение в судебном порядке, но безрезультатно. Согласно открытым источникам, теперь ООО «Антей-СтройИнвест» обязано вернуть полученный при подписании аванс в размере 28,2 млн рублей.

Но вопрос передачи контракта на фиолентовский водовод вовсе не завис в воздухе. И, видимо, обсуждался в высоких кабинетах уже в том же феврале?

Так, 20 мая 2026 года ГКУ «Единая дирекция капитального строительства» заключила контракт «На выполнение проектно-изыскательских и строительно-монтажных работ по объекту: «Строительство сетей водопровода мыс Фиолент» с ООО «Деметра». 

Стоимость контракта — почти 3 миллиарда рублей. Авансирование — 48,33%, что составляет 1 млрд 390 млн 158 тыс. рублей. Дата окончания работ — конец 2029 года.

Госконтракт заключен как «Закупка у единственного поставщика», то есть без конкурса; на основании распоряжения губернатора Севастополя, причем, от 24 февраля 2026 года!

Напомним, что «Деметра», созданная в 2023 году краснодарским предпринимателем Владимиром Левченко, всего за три года получила от чиновников правительства Севастополя без конкурсов более трех десятков контрактов уже переваливших в общей сумме за 4 млрд рублей. Коммерсантам были доверены ремонты автодорог, мост в Инкермане, поликлиника на Северной стороне, несколько водоводов, обустройство уличного освещения, капремонт школы. Кроме того, через владельцев ООО «Деметра» связана с фирмой «Веста», получившей контракт на строительство тоннеля на ул. Пожарова за 10 млрд рублей, и «Добростройкубань-19», построившей «золотой» подземный переход на ул. Героев Севастополя.

Примечательно, что столь любимая севастопольскими чиновниками «Деметра» вовсе не идеальна в плане исполнения работ. Один из примеров: в начале апреля 2026 года ЕДКС подала иск к ООО «Деметра» за нарушение конечного срока исполнения контракта на выполнение капитального ремонта наружных инженерных сетей и благоустройство прилегающей территории школы № 60.

Странность такого «гамбита» заключается в том, что тот же «Антей-СтройИнвест» долгое время «ходил в любимчиках» подведов севастопольского правительства. Иначе как объяснить тот факт, что на протяжении длительного времени ему позволяли тянуть с реконструкцией развязки так называемого «Огурца»? Контракт на эту стройку с ООО «Антей-СтройИнвест» был заключен в ноябре 2021 года со стоимостью около 2,4 млрд рублей, потом цена выросла до 3,707 млрд, а сроки сдачи объекта переносились с конца 2025 года на 2026‑й, а затем — и на 2027 год.

В итоге, в апреле этого года контракт был расторгнут. «Огурец» ждет нового подрядчика.

Пока можно лишь предполагать, что смена одних «любимых» подрядчиков на других, связана с доведением до профильных департаментов новых лимитов бюджетного финансирования на будущие годы. Вот и пришлось решать, как избавляясь от «слабых звеньев», оставить самые крупные контракты там, где надо?

Петр Мамонтов

Фото: правительство Севастополя/ Объектив

Теги по теме

Почему чиновники Севастополя «выкатили» иск «любимому» подрядчику «Деметре»?

Судом Севастополя установлен подлог при передаче миллиардного контракта фирме-пустышке

Тоннель в Севастополе стоимостью 10 миллиардов будет строить краснодарская «Веста»

Кто помогает «Деметре» «пухнуть» контрактами в Севастополе?