22 июня 1941 года, в первый день Великой Отечественной войны, согласно Указу Президиума Верховного Совета СССР от 22 июня 1941 года, Воронежская область, в числе 24 регионов Советского Союза, была переведена на военное положение. В соответствии с Приказом № 1 начальника Воронежского гарнизона от 23 июня 1941 года, Воронеж и прилегающие к нему районы объявлялись «зоной опасности воздушного нападения». Был введён режим светомаскировки и установлены сигналы ПВО. Населению и организациям для защиты от авиабомб рекомендовалось рыть траншеи. Были открыты все бомбоубежища. В городе был объявлен комендантский час...

С самых первых дней Великой Отечественной войны промышленность Воронежской области была переориентирована на работу для фронта: «Всё для фронта! Всё для победы!» Основная машиностроительная промышленность была сосредоточена в областном центре. В частности, Авиационный завод сосредоточился на выпуске штурмовиков Ил-2. В 1941 году за образцовое выполнение задания Правительства по выпуску боевой техники завод был награждён орденом Ленина. В октябре 1942 года завод пришлось эвакуировать в Куйбышев (ныне – Самара). За годы войны воронежские авиастроители выпустили более 15 тысяч самолетов Ил-2 – более 42% от всех построенных штурмовиков этой модификации!

Именно в Воронеже на свет появились легендарные реактивные установки залпового огня БМ-13 «Катюша» — их серийный выпуск освоил Воронежский экскаваторный завод имени Коминтерна: в августе-сентябре 1941 года предприятие отправило в Москву по 10-12 «Катюш», последнюю партию завод отправил в октябре 1941 года — 18 установок. Тогда же, в октябре 1941 года, завод имени Коминтерна был эвакуирован на Урал. На свердловском заводе «Уралэлектроаппарат» и на местном предприятии «Дормаш» воронежцы продолжили выпуск «Катюш», а также миномётов, орудий, боеприпасов…

Вагоноремонтный завод имени Тельмана с августа 1941 по февраль 1942 года построил шесть зенитных бронепоездов, отремонтировал 778 пассажирских и 1380 грузовых вагонов. В феврале 1942 года предприятие было эвакуировано в Омск…

Воронежский Механический завод уже в начале войны был эвакуирован в Андижан (Узбекская ССР). Здесь, в глубоком тылу, воронежские мастера наладили выпуск авиационных моторов для лёгких самолетов и за все годы войны выпустили более 30 тысяч авиадвигателей.

Воронежский «Электросигнал» с начала войны наладил производство продукции для фронта, также на предприятии развернули призывной пункт Коминтерновского райвоенкомата и разместили военный госпиталь. Осенью 1941 года предприятие было эвакуировано в Новосибирск, где воронежские специалисты разработали коротковолновые радиостанции типа РБМ, долгое время не имевшие аналогов. В то же время на территории предприятия, ещё будучи в Воронеже, было развёрнуто производство радиостанций для фронта радиусом действия до 15 километров… Трудились днём и ночью, не покладая рук и самоотверженные воронежские колхозники – земледельцы и животноводы…