El conflicto se extiende a todos los centros de Airbus en España, donde cuenta con 14.000 empleados, para exigir la recuperación del poder adquisitivo perdido tras la pandemia o garantizar las condiciones laborales de los trabajadores de la nueva decisión de Espacio, según avanza El Conciso.

Por qué los sindicatos han convocado una huelga en Airbus

Los sindicatos convocantes han rechazo el preacuerdo con Airbus que firmaron CCOO, SIPA y ATP. El texto incluía subidas salariales del 12% en dos años, el mantenimiento del teletrabajo o el complemento de Incapacidad Laboral, entre otros aspectos. La consulta, en que participó el 81,4% de la plantilla obtuvo un resultado ajustado, tras imponerse el rechazo por una diferencia de apenas 300 votos. UGT, CGT y UTIL cuentan con un 25% de repsentación en Airbus.

El conflicto laboral coincide con la incorporación de la mayoría de los trabajadores de Airbus España tras las vacaciones de verano. UGT justifica el mantenimiento de la huelga en la necesidad de un nuevo marco de negociación en que se recojan por escrito las reivindicaciones del conjunto de los trabajadores. "Animamos a la dirección de la compañía y le volvemos a solicitar que traslade ese documento para esa valoración que tenemos que hacer el día 24 en todos los centros trabajo", ha afirmado el secretario general del sindicato en Airbus, Edmundo Otero.

Reivindicaciones en materia salarial

UGT, CGT y UTIL piden una revisión salarial en el marco de un proceso de negociación previsto en el convenio colectivo. Los sindicatos reclaman el estabelcimiento de un aumento del incremento general destinado a compensar la pérdida de poder adquisitivo acumulada por la plantilla.

Además, se exige el abono de un pago extraordinario, de carácter lineal, consolidable e independiente, como medida de reparación porque el incremento general ha sido menor a la inflación soportada en los ejercicios anteriores.

En este sentido, los sindicatos demandan una cláusula por la que a partir de 2026, las tablas salariales y el incremento general evolucionen de forma automática tomando como referencia el IPC real.

Teletrabajo, absentismo y otras cuestiones

Los sindicatos convocantes reclaman el cese de la reducción unilateral de las condiciones de teletrabajo y la restitución de las condiciones individualmente pactadas con cada trabajador. En paralelo, exigen la recuperación de las dos jornadas semanales de trabajo y una negociación para establecer criterios transparentes, motivados y no discriminatorios de elegibilidad y acceso al teletrabajo.

Reivindican el cese de cualquier mecanismo de valoración o gestión del absentismo en aquellos aspectos declarados contrarios a Derecho. Cabe recordar que Airbus retiró cautelarmente el complemento de incapaciad temporal a 50 trabajadores por bajas recurrentes y de corta duración.

Otras de las reivindicaciones de los sindicatos son las siguientes:

• Reposición, revisión y ampliación del servicios de rutas de transporte colectivo eliminadas unilateralmente
• Servicio de cantina o comedor universal, efectivo y económicamente accesible para toda la plantilla sin discriminación por turno o jornada
• Flexibilidad horaria de una hora en los turnos de producción compatibles
• Flexibilidad en la fijación de los días de vacaciones de verano

Mantenimiento de las condiciones laborales en la división de Espacio

La fusión de los negocios espaciales de Airbus, Thales y Leonardo, es otra de las cuestiones controvertidas. Los sindicatos piden un proceso de negociación previa a la segregación de la actividad y la subrogación de la plantilla a la división de Espacio denominada Bromo. El objetivo es lo que los trabajadores mantengan su antigüedad de ingreso en Airbus a todos los efectos, sin que la segregación pueda constituir causa de movilidad geográfica ni la degradación o pérdida de derechos laborales. De este modo se exige una garantía de empleo reforzada durante seis años.

También exigen un derecho de recolocación preferente de esos trabajadores en el grupo Airbus para los supuestos de alteraciones sustanciales del proyecto Bromo, incluyendo la existencia de pérdidas durante dos ejercicios consecutivos, cambios en la estructura accionarial, reducción de la actividad, venta de activos o externalización.

Cómo afectará la huelga a Airbus

Airbus España cuenta con centros en Getafe, Tres Cantos, Illescas, Albacete, El Puerto de Santa María y San Pablo en Sevilla. La compañía obtuvo en 2025 un beneficio neto récord de 5.221 millones de euros, un 23% más que el año anterior.

La huelga que sufrió Airbus entre el 1 y el 24 de julio no ha tenido "un impacto en las entregas de los aviones comerciales de Airbus, ya que disponemos de márgenes de fabricación suficientes para mitigar los efectos de esta situación", según declaraciones de la empresa recogidas por María Jesús Pereira para El Conciso.