Просмотр новости
Найдите то, что Вас интересует
Спутники
РН
SpaceX
Роскосмос
NASA
СпутникиРНSpaceXРоскосмосNASAEn eixa mateixa línia, es demana que es complisca amb el conveni firmat en 2019 entre l'Autoritat Portuària de València i l'Ajuntament
El ple municipal de l'Ajuntament de Sagunt va acordar, en la sessió ordinària del mes de juliol, instar l'Autoritat Portuària de València (APV) al compliment de l'acord amb l'Ajuntament i acabe, amb la màxima urgència, l'obertura del Moll Nord de la ciutat per a fer possible la integració Port-Ciutat, el tram final del Pantalà, la regeneració de la franja sud i explorar noves vies o fórmules de col·laboració amb les quals l’APV puga aportar per a millorar i ampliar el Centre d'Interpretació ‘Sagunt i la Mar’.
A més, se sol·licitarà a Ports de l'Estat una anàlisi del nivell de compliment del conveni signat per l’APV i l'Ajuntament de Sagunt en 2019. Finalment, s'informarà el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible de la situació d'este conveni i demanar la seua intervenció.
La proposició va ser portada al ple per Compromís per Sagunt i defensada per la seua portaveu Maria Josep Picó. La moció, que va comptar amb una esmena del PSOE, va ser aprovada amb els vots a favor de PSOE, PP, Vox, Compromís per Sagunt i EU-Unides Podem, mentre que Iniciativa Porteña es va abstindre.
Tal com es recorda en la part expositiva de la moció l'Ajuntament de Sagunt i l’APV van signar en 2019 un conveni en el qual estaven definides una sèrie d'actuacions: promoure la millora de la integració urbana de la zona nord del Port Marítim comercial de Sagunt; articular el desenvolupament en la zona sud del mateix de les mesures compensatòries establides en la Declaració d'Impacte Ambiental (DIA) del 24 de maig de 2013 corresponents al projecte d'ampliació del port de Sagunt; comprometre a les parts signants a augmentar la competitivitat del port habilitant i millorant les connexions terrestres, ferroviàries i de carretera necessàries; i establir línies de treball per a aconseguir més coneixement de la realitat portuària per part dels veïns i veïnes de Sagunt i una integració més gran a la ciutat del personal de l’APV.
L’APV es comprometia llavors a “recuperar el Pantalà, dur a terme les actuacions que permeten a la ciutadania l'accés lliure al moll nord; a dur a terme la mesura compensatòria en la DIA de les obres d'ampliació del port de Sagunt”, entre altres mesures.
Per la seua banda, l'Ajuntament es comprometia a assumir una sèrie d'obligacions, com “la gestió integral del Pantalà rehabilitat, agilitzar els tràmits de la seua competència necessaris per a la construcció dels nous accessos terrestres, viaris, i ferroviaris al port, impulsar la posada en explotació de l'àrea logística i industrial Parc Sagunt II, afavorir la integració en el municipi dels treballadors de l’APV en el port de Sagunt”, entre altres.
D'este conveni, “l'Ajuntament ha complit els seus compromisos”, però l’APV “ha fallat a diverses de les seues obligacions reconegudes”. Set anys després de la firma del conveni, “Sagunt continua tenint un port tancat a la ciutat, el tram marítim del Pantalà ha anat caient a trossos, amb el risc de col·lapsar per complet malgrat el seu valor com a patrimoni industrial, i en la zona sud encara no s'han produït avanços”.
El novembre de 2025, s'explica que l’APV va presentar una nova proposta “de Delimitació d'Espais i Usos Portuaris (DEUP), la qual elimina prop de 100.000 metres quadrats que haurien de formar part de la integració del port a la ciutat”. L’APV proposa “incrementar 119.297 metres quadrats el sòl comercial i convertir en comercial la franja contigua al Pantalà terrestre, una proposta que aniria en detriment de la marina pública”. De fet, l'informe tècnic municipal destaca que s'incomplix unilateralment allò que es va conveniar de forma insuficientment motivada, en no avaluar-se les conseqüències.
El ple municipal de l'Ajuntament de Sagunt va acordar, en la sessió ordinària del mes de juliol, instar l'Autoritat Portuària de València (APV) al compliment de l'acord amb l'Ajuntament i acabe, amb la màxima urgència, l'obertura del Moll Nord de la ciutat per a fer possible la integració Port-Ciutat, el tram final del Pantalà, la regeneració de la franja sud i explorar noves vies o fórmules de col·laboració amb les quals l’APV puga aportar per a millorar i ampliar el Centre d'Interpretació ‘Sagunt i la Mar’.
A més, se sol·licitarà a Ports de l'Estat una anàlisi del nivell de compliment del conveni signat per l’APV i l'Ajuntament de Sagunt en 2019. Finalment, s'informarà el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible de la situació d'este conveni i demanar la seua intervenció.
La proposició va ser portada al ple per Compromís per Sagunt i defensada per la seua portaveu Maria Josep Picó. La moció, que va comptar amb una esmena del PSOE, va ser aprovada amb els vots a favor de PSOE, PP, Vox, Compromís per Sagunt i EU-Unides Podem, mentre que Iniciativa Porteña es va abstindre.
Tal com es recorda en la part expositiva de la moció l'Ajuntament de Sagunt i l’APV van signar en 2019 un conveni en el qual estaven definides una sèrie d'actuacions: promoure la millora de la integració urbana de la zona nord del Port Marítim comercial de Sagunt; articular el desenvolupament en la zona sud del mateix de les mesures compensatòries establides en la Declaració d'Impacte Ambiental (DIA) del 24 de maig de 2013 corresponents al projecte d'ampliació del port de Sagunt; comprometre a les parts signants a augmentar la competitivitat del port habilitant i millorant les connexions terrestres, ferroviàries i de carretera necessàries; i establir línies de treball per a aconseguir més coneixement de la realitat portuària per part dels veïns i veïnes de Sagunt i una integració més gran a la ciutat del personal de l’APV.
L’APV es comprometia llavors a “recuperar el Pantalà, dur a terme les actuacions que permeten a la ciutadania l'accés lliure al moll nord; a dur a terme la mesura compensatòria en la DIA de les obres d'ampliació del port de Sagunt”, entre altres mesures.
Per la seua banda, l'Ajuntament es comprometia a assumir una sèrie d'obligacions, com “la gestió integral del Pantalà rehabilitat, agilitzar els tràmits de la seua competència necessaris per a la construcció dels nous accessos terrestres, viaris, i ferroviaris al port, impulsar la posada en explotació de l'àrea logística i industrial Parc Sagunt II, afavorir la integració en el municipi dels treballadors de l’APV en el port de Sagunt”, entre altres.
D'este conveni, “l'Ajuntament ha complit els seus compromisos”, però l’APV “ha fallat a diverses de les seues obligacions reconegudes”. Set anys després de la firma del conveni, “Sagunt continua tenint un port tancat a la ciutat, el tram marítim del Pantalà ha anat caient a trossos, amb el risc de col·lapsar per complet malgrat el seu valor com a patrimoni industrial, i en la zona sud encara no s'han produït avanços”.
El novembre de 2025, s'explica que l’APV va presentar una nova proposta “de Delimitació d'Espais i Usos Portuaris (DEUP), la qual elimina prop de 100.000 metres quadrats que haurien de formar part de la integració del port a la ciutat”. L’APV proposa “incrementar 119.297 metres quadrats el sòl comercial i convertir en comercial la franja contigua al Pantalà terrestre, una proposta que aniria en detriment de la marina pública”. De fet, l'informe tècnic municipal destaca que s'incomplix unilateralment allò que es va conveniar de forma insuficientment motivada, en no avaluar-se les conseqüències.