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СпутникиРНSpaceXРоскосмосNASAEn esa misma línea, se pide que se cumpla con el convenio firmado en 2019 entre la Autoridad Portuaria de Valencia y el Ayuntamiento
El pleno municipal del Ayuntamiento de Sagunto acordó, en la sesión ordinaria del mes de julio, instar a la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) al cumplimiento del acuerdo con el Ayuntamiento y acabe, con la máxima urgencia, la apertura del Muelle Norte de la ciudad para hacer posible la integración Puerto-Ciudad, el tramo final del Pantalán, la regeneración de la franja sur y explorar nuevas vías o fórmulas de colaboración con las cuales la APV pueda aportar para mejorar y ampliar el Centro de Interpretación ‘Sagunt i la Mar’.
Además, se solicitará a Puertos del Estado un análisis del nivel de cumplimiento del convenio firmado por la APV y el Ayuntamiento de Sagunto en 2019. Por último, se informará al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible de la situación de este convenio y pedir su intervención.
La proposición fue llevada al pleno por Compromís per Sagunt y defendida por su portavoz Maria Josep Picó. La moción, que contó con una enmienda del PSOE, fue aprobada con los votos a favor de PSOE, PP, Vox, Compromís per Sagunt y EU-Unides Podem, mientras que Iniciativa Porteña se abstuvo.
Tal y como se recuerda en la parte expositiva de la moción el Ayuntamiento de Sagunto y la APV firmaron en 2019 un convenio en el que estaban definidas una serie de actuaciones: promover la mejora de la integración urbana de la zona norte del Puerto Marítimo comercial de Sagunto; articular el desarrollo en la zona sur del mismo de las medidas compensatorias establecidas en la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) del 24 de mayo de 2013 correspondientes al proyecto de ampliación del puerto de Sagunto; comprometer a las partes firmantes a aumentar la competitividad del puerto habilitando y mejorando las conexiones terrestres, ferroviarias y de carretera necesarias; y establecer líneas de trabajo para conseguir un mayor conocimiento de la realidad portuaria por parte de los vecinos y vecinas de Sagunto y una mayor integración en la ciudad del personal de la APV.
La APV se comprometía entonces a “recuperar el Pantalán, llevar a cabo las actuaciones que permitan a la ciudadanía el acceso libre al muelle norte; a llevar a cabo la medida compensatoria en la DIA de las obras de ampliación del puerto de Sagunto”, entre otras medidas.
Por su parte, el Ayuntamiento se comprometía a asumir una serie de obligaciones, como “la gestión integral del Pantalán rehabilitado, agilizar los trámites de su competencia necesarios para la construcción de los nuevos accesos terrestres, viarios, y ferroviarios al puerto, impulsar la puesta en explotación del área logística e industrial Parc Sagunt II, favorecer la integración en el municipio de los trabajadores de la APV en el puerto de Sagunto”, entre otros.
De este convenio, “el Ayuntamiento ha cumplido sus compromisos”, pero la APV “ha fallado a varias de sus obligaciones reconocidas”. Siete años después de la firma del convenio, “Sagunto sigue teniendo un puerto cerrado a la ciudad, el tramo marítimo del Pantalán ha ido cayendo a trozos, con el riesgo de colapsar por completo pese a su valor como patrimonio industrial, y en la zona sur todavía no se han producido avances”.
En noviembre de 2025, se explica que la APV presentó una nueva propuesta “de Delimitación de Espacios y Usos Portuarios (DEUP), la cual elimina cerca de 100.000 metros cuadrados que deberían formar parte de la integración del puerto en la ciudad”. La APV propone “incrementar 119.297 metros cuadrados el suelo comercial y convertir en comercial la franja contigua al Pantalán terrestre, una propuesta que iría en detrimento de la marina pública”. De hecho, el informe técnico municipal destaca que se incumple unilateralmente lo conveniado de forma insuficientemente motivada, al no evaluarse las consecuencias.
El pleno municipal del Ayuntamiento de Sagunto acordó, en la sesión ordinaria del mes de julio, instar a la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) al cumplimiento del acuerdo con el Ayuntamiento y acabe, con la máxima urgencia, la apertura del Muelle Norte de la ciudad para hacer posible la integración Puerto-Ciudad, el tramo final del Pantalán, la regeneración de la franja sur y explorar nuevas vías o fórmulas de colaboración con las cuales la APV pueda aportar para mejorar y ampliar el Centro de Interpretación ‘Sagunt i la Mar’.
Además, se solicitará a Puertos del Estado un análisis del nivel de cumplimiento del convenio firmado por la APV y el Ayuntamiento de Sagunto en 2019. Por último, se informará al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible de la situación de este convenio y pedir su intervención.
La proposición fue llevada al pleno por Compromís per Sagunt y defendida por su portavoz Maria Josep Picó. La moción, que contó con una enmienda del PSOE, fue aprobada con los votos a favor de PSOE, PP, Vox, Compromís per Sagunt y EU-Unides Podem, mientras que Iniciativa Porteña se abstuvo.
Tal y como se recuerda en la parte expositiva de la moción el Ayuntamiento de Sagunto y la APV firmaron en 2019 un convenio en el que estaban definidas una serie de actuaciones: promover la mejora de la integración urbana de la zona norte del Puerto Marítimo comercial de Sagunto; articular el desarrollo en la zona sur del mismo de las medidas compensatorias establecidas en la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) del 24 de mayo de 2013 correspondientes al proyecto de ampliación del puerto de Sagunto; comprometer a las partes firmantes a aumentar la competitividad del puerto habilitando y mejorando las conexiones terrestres, ferroviarias y de carretera necesarias; y establecer líneas de trabajo para conseguir un mayor conocimiento de la realidad portuaria por parte de los vecinos y vecinas de Sagunto y una mayor integración en la ciudad del personal de la APV.
La APV se comprometía entonces a “recuperar el Pantalán, llevar a cabo las actuaciones que permitan a la ciudadanía el acceso libre al muelle norte; a llevar a cabo la medida compensatoria en la DIA de las obras de ampliación del puerto de Sagunto”, entre otras medidas.
Por su parte, el Ayuntamiento se comprometía a asumir una serie de obligaciones, como “la gestión integral del Pantalán rehabilitado, agilizar los trámites de su competencia necesarios para la construcción de los nuevos accesos terrestres, viarios, y ferroviarios al puerto, impulsar la puesta en explotación del área logística e industrial Parc Sagunt II, favorecer la integración en el municipio de los trabajadores de la APV en el puerto de Sagunto”, entre otros.
De este convenio, “el Ayuntamiento ha cumplido sus compromisos”, pero la APV “ha fallado a varias de sus obligaciones reconocidas”. Siete años después de la firma del convenio, “Sagunto sigue teniendo un puerto cerrado a la ciudad, el tramo marítimo del Pantalán ha ido cayendo a trozos, con el riesgo de colapsar por completo pese a su valor como patrimonio industrial, y en la zona sur todavía no se han producido avances”.
En noviembre de 2025, se explica que la APV presentó una nueva propuesta “de Delimitación de Espacios y Usos Portuarios (DEUP), la cual elimina cerca de 100.000 metros cuadrados que deberían formar parte de la integración del puerto en la ciudad”. La APV propone “incrementar 119.297 metros cuadrados el suelo comercial y convertir en comercial la franja contigua al Pantalán terrestre, una propuesta que iría en detrimento de la marina pública”. De hecho, el informe técnico municipal destaca que se incumple unilateralmente lo conveniado de forma insuficientemente motivada, al no evaluarse las consecuencias.