El Mini John Cooper Works Convertible ocupa el escalón más alto por potencia dentro de la gama de descapotables de la marca. Lo logra gracias a un motor turbo de gasolina de cuatro cilindros que desarrolla 231 CV y 380 Nm de par, cifras con las que acelera de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos.

Mini John Cooper Works Convertible / Bernhard Filser

La mecánica es uno de los argumentos que distingue al John Cooper Works del resto de la oferta Convertible. Se trata de un bloque TwinPower Turbo de 2.0 litros, con 380 Nm de par máximo. Este bloque de cuatro cilindros de gasolina de 1.998 cc, colocado en posición delantera transversal recurre a inyección directa, turbocompresor e intercooler y entrega su potencia máxima entre 5.000 y 6.000 rpm, mientras que los 380 Nm están disponibles entre 1.500 y 4.000 rpm.

El motor está asociado a un cambio automático de siete velocidades con doble embrague multidisco en baño de aceite, encargado de llevar toda la potencia al eje delantero. Con este conjunto, el John Cooper Works Cabrio acelera de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos y alcanza 245 km/h.

Mini John Cooper Works Convertible / Bernhard Filser

Las prestaciones se conjugan con un coche particularmente contenido por tamaño, lo que multiplica la diversión al volante. El Mini John Cooper Works Cabrio mide 3.879 mm de longitud, 1.744 mm de anchura y 1.431 mm de altura, con una distancia entre ejes de 2.495 mm. Su peso es de 1.500 kg. Mantiene una configuración de cuatro plazas distribuidas en 2+2 y dos puertas. El maletero ofrece 215 litros cuando el techo no ocupa su espacio de almacenamiento, una capacidad que se reduce a 160 litros con la capota guardada.

El chasis utiliza una suspensión delantera McPherson y un esquema trasero de paralelogramo deformable, ambos con muelles helicoidales y barras estabilizadoras. Los frenos son de disco ventilado delante y disco detrás, mientras que la dirección es de cremallera con asistencia eléctrica.

Interior del Mini John Cooper Works Convertible / Bernhard Filser

Este Mini cabrio se ofrece con eñ acabado Sunny Side Yellow, con un intenso color amarillo que refuerza su aspecto deportivo y el atractivo de su carrocería. Y todo ello por 44.410 euros.