E se Aston Martin si mettesse a fare moto? Sappiate che accadrà e potrete anche comprarla. Si chiama AMB 002 e il marchio inglese la produrrà insieme alla Brough Superior dopo aver già collaborato con il piccolo costruttore tra il 2021 e il 2022 per le AMB 001 e AMB 001 Pro.

La differenza tra quelle e la AMB 002 è che quest’ultima sarà targabile ed utilizzabile su strada mentre le 001 potevano essere portate solo in pista. Ad accomunare tutte e tre ci sono uno stile assolutamente unico e una tecnologia costruttiva ai vertici assoluti, un mix di tecnologia e artigianalità in grado di esprimere al meglio il carattere di un mezzo esclusivo, in linea con la tradizione Aston Martin e anche quella della Brough Superior.

Parliamo infatti di un marchio motociclistico fondata nel 1919 e capace di produrre mezzi che un famoso personaggio storico definì “la Rolls-Royce delle moto”. Ed era uno che se ne intendeva, sia perché usava le vetture della Spirito dell’Estasi per viaggiare nel deserto sia perché amava le due ruote e, in particolar modo, proprio le Brough Superior. E su una di queste, per puro paradosso, trovò la morte dopo una vita a dir poco avventurosa.

Stiamo parlando di Thomas Edward Lawrence, meglio noto come Lawrence d’Arabia, ed è comprensibile che l’Aston Martin non citi queste circostanze, ma si tratta comunque di un accostamento affascinante, forse più di quello arcinoto tra le vetture di Gaydon e James Bond visto che Lawrence è un personaggio realmente esistito e non è solo il protagonista impersonato da Peter O’ Toole in un film capace di vincere nel 1962 ben 7 premi Oscar.

Chi infatti ha visto questo meraviglioso colossal, ricorda che le scene iniziali riguardano proprio l’incidente mortale di Lawrence avvenuto nel maggio del 1935 mentre era alla guida della sua Brough Superior SS100 e che i fatti rappresentati sono quelli raccontati dai partecipanti al suo funerale e risalenti a oltre 15 anni prima quando il colonnello Lawrence fu uno dei fomentatori della rivolta araba, destinata a dare l’ultima spallata al decadente Impero Ottomano.

La storia dice anche che Lawrence fosse un vero e proprio scavezzacollo con il manubrio tra le mani e che, prima di quella fatale, aveva collezionato altre cadute, una delle quali gli aveva provocato la rottura di un polso che gli diede fastidio fino alla fine dei suoi giorni, tanto che alcune sue foto, scattante a fianco di alcune delle Brough Superior fatte modificare secondo le sue personali richieste, lo ritraggono mentre si tiene con l’altra mano il polso dolorante.

La Brough Superior è poi rinata all’inizio degli anni ’10 producendo mezzi in serie limitata dallo stile ispirato fortemente al passato oltre che esclusivi nel prezzo. La AMB 002 è, così come le 001, tutt’altra cosa anzi, visto che abbiamo parlato di cinematografia, sembrano uscite da film ambientati nel futuro o da cartoni animati giapponesi grazie a soluzioni tecniche ed estetiche di livello molto elevato, a cominciare dalla carena in carbonio.

Scenografici i gruppi ottici, il portatarga sospeso e incernierato sul forcellone posteriore, ma soprattutto il cupolino che ha un profilo integrato con l’enorme gobba sul serbatoio. Di pregio anche l’avantreno basato con forcella Fior/Hossack a quadrilatero, schema utilizzato anche su altre celebri quanto prestigiose moto di fascia alta. La rigatura del doppio terminale di carico che si trova in basso ricorda quella delle Aston Martin Valkyrie, Vulcan e Valhalla.

Di ispirazione automobilistica anche la sella in cuoio cucita a mano e il pulsante di avviamento retroilluminato, ma i pezzi forti sono il motore e il telaio. Il primo è un V2 con bancate a 90 gradi da 1.083 cc di cilindrata realizzato nello stabilimento Brough Superior di Tolosa, in Francia con parti ricavate dal pieno, per ridurre peso e ingombri. Ha 132 cv e 110 Nm, dunque nulla di apocalittico perché, più che la potenza pura, è stata curata l’erogazione ai bassi e medi regimi.

Il telaio è formato da una spina dorsale superiore in titanio in un sol pezzo ricavato da fresatura e pesa soltanto 5 kg. Aston Martin dichiara un peso totale di 190 kg con una ripartizione 50/50 sulle due ruote e un baricentro particolarmente basso. Il prezzo invece sarà ovviamente alto: si parla di 100mila sterline (pari a 120mila euro), tasse ed extra esclusi. L’Aston Martin AB 002 sarà prodotta in soli 300 esemplari e le consegne inizieranno nell’estate del 2027.