Продукт

11 сентября 2026 года на Окской судоверфи спустили на воду краболовное судно «Капитан Гришин» проекта ССa5712LS. Оно предназначено для промысла и перевозки живого краба в Беринговом, Охотском, Японском и Баренцевом морях.

Как сообщает Федеральное агентство по рыболовству, это уже восьмое краболовное судно, строящееся в рамках программы инвестиционных квот для ГК «Русский Краб». Такое судно может перевозить до 120 тонн живого улова в девяти танках морской воды общим объемом 640 куб. м. Танки оснащены системой Everflo, которая регулярно охлаждает и очищает морскую воду, обеспечивая сохранность краба.

Главная особенность проекта ССa5712LS — уникальная система хранения живой продукции в двухуровневом трюме: каждый танк имеет контроль температуры, солености и содержания кислорода, что обеспечивает сохранность улова на уровне не менее 98%.

Название «Капитан Гришин» дано судну не случайно. Так звали опытного краболова-промысловика, который начинал разведчиком крабовых полей на промысловых траулерах, а позже стал капитаном-директором плавучего краборыбоконсервного завода «Александр Косарев». Судно ледового класса Ice2, носящее его имя, предназначено для работы в столь же суровых условиях Дальневосточного и Северного бассейнов. Президент Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота Станислав Аксенов отметил это как подтверждение того, что современный флот продолжает лучшие традиции отечественного крабового промысла.

Виктор Трапицын, Axenix: Связка MES и GenAI может дать производству принципиально новый уровень эффективности 5.9 т

По данным портала «Сделано у нас», краболов проекта CCa5712LS обладает следующими характеристиками: длиной — 57,7 м, шириной — 12,6 м, осадкой — 4,84 м, дедвейтом — 950 т, площадью кормовой рабочей палубы — 140 кв. м, скоростью — 12,6 уз., экипажем — 24 человека.^[1][2]