В августе 2026 года объемы производства грузовых вагонов стабилизировались. По сравнению с итогами прошлого года показатель увеличился впервые за 1,5 года: +5% год к году до 3,9 тыс. единиц, согласно данным союза «Объединение вагоностроителей».

Напомним, что в прошлом году объемы производства активно сокращались на фоне растущего профицита подвижного состава на сети РЖД. Ближе к середине прошлого года парк вагонов достигал рекордных 1,4 млн вагонов, а профицит составлял 295 тыс. единиц.

По итогам января-августа 2026 года суммарно было произведено 27,6 тыс. грузовых вагонов, что меньше, чем годом ранее на 27,1%. В прошлом году за этот же период объемы производства составляли 37,9 тыс. вагонов.

Основными драйверами роста в текущем году стали цистерны, объемы производства которых относительно прошлого года увеличились на 8% до 12,4 тыс. единиц, а также крытые вагоны: +49% год к году до 3,3 тыс. единиц.

Полувагонов за 8 месяцев было произведено 9,9 тыс. единиц, что меньше, чем годом ранее на 42%. Производство вагонов-хопперов сократилось на 52% год к году до 1,2 тыс. единиц, вагонов-платформ – на 87% до 563 единиц.

Вместе с этим, согласно данным «Объединения производителей железнодорожной техники», в 2026 году было произведено 912 контейнеров против 1,06 тыс. единиц годом ранее (-14%).

В структуре производства на инновационные вагоны пришлось 38%, выпуск которых за январь-август составил 10,5 тыс. единиц (-23% год к году). В том числе, инновационных полувагонов было произведено 9 тыс. единиц (-21% год к году).

Подробнее о профицитных сегментах рынка и прогнозах развития ситуации читайте в исследовании InfraNews «Баланс спроса и предложения на подвижной состав».