С жалобами на затянувшийся ремонт переданных Украине истребителей F-16 выступил Зеленский. По его словам, порядка половины авиапарка проводит длительное время в Европе из-за техобслуживания.

В эксклюзивном комментарии aif.ru председатель президиума общероссийской организации «Офицеры России», Герой России генерал-майор Сергей Липовой объяснил, почему F-16, о передаче которых Украине громко и активно говорили ее партнеры, провалились.

«F-16 на сегодняшний день в большей степени разрекламированный коммерческий товар, нежели действительно реальное оружие, реальная боевая техника, которая способна что-то решать на поле боя», — отметил он.

Липовой подчеркнул, что Украине были переданы не новейшие модернизированные истребители, а самолеты, которые уже отслужили установленные сроки.

«Те F-16, которые находятся непосредственно на вооружении ВВС Украины, — это самолёты, которые отслужили установленные сроки, уже безресурсные, выхолощенные, то есть с них частично снято оборудование. Они фактически на треть потеряли свою тактико-техническую привлекательность, свои технические возможности», — сказал генерал-майор.

Собеседник издания обратил внимание на то, что переданные Украине уже в таком состоянии истребители требуют повышенного внимания.

«Это самолёты, уже выработавшие свои ресурсы, они все изрядно потрёпаны. Зафиксированы частые отказы этих самолётов как на земле, так и в воздухе. Такие истребители требуют повышенного внимания, постоянного контроля со стороны инженерного состава, соответствующей аэродромной сети коммуникаций и так далее, чего на Украине на сегодняшний день нет в достаточном количестве», — отметил он.

По словам Липового, на крахе F-16 на Украине сказались проблемы с летным составом, который наспех обучался работе именно с этими истребителями. Он уточнил, что отсутствие квалифицированных специалистов характерно для всех сфер ВСУ.

«Тут речь идёт и о танках, и о системах залпового огня, о системах Patriot. Вся высокотехнологичная инженерная техника требует устойчивых навыков её эксплуатации, чего не хватает украинским специалистам, поэтому она часто отказывает, летит не в ту сторону и представляет опасность для самих ВСУ. Все в комплексе: полуисправные самолеты и не имеющие нужных навыков пилоты — привело в итоге к краху F-16 на Украине», — подытожил Липовой