Солнечно. Сухо. Воздух +24…26С, трасса +40…42С

Впервые с 2021 года этап в Сильверстоуне проходил в формате с субботним спринтом и стал рекордным по посещаемости. Болельщиков было много уже в четверг – организаторы придумали множество развлечений и активностей, в том числе с участием гонщиков. В субботу и воскресенье яблоку было бы негде упасть. 564 тысячи зрителей за уик-энд – новый рекорд Формулы 1.

Интересно было и на трассе. В пятницу Льюис Хэмилтон показал лучшее время на единственной тренировке и выиграл квалификацию к спринту. В субботу спринт и основную квалификацию выиграл Кими Антонелли, ещё раз подтвердив преимущество Mercedes. Впрочем, в отличие от большинства трасс поул в Сильверстоуне – не гарантия успеха.

Четыре первых ряда стартового поля поделили гонщики четырёх сильнейших команд. С первого ряда стартовали Антонелли и Леклер, со второго – Хэмилтон и Расселл, с третьего – Хаджар и Норрис. Ферстаппен и Пиастри заняли четвёртый.

Пьер Гасли потерял три позиции за блокировку Стролла в квалификации и начинал гонку 15-м. Строллу перед стартом заменили элементы силовой установки, он получил штраф с потерей 10 мест и, квалифицировавшись 21-м, стартовал 22-м.

В Pirelli привезли на этап «жесткую» тройку составов – С1, С2 и C3 в роли Hard, Medium и Soft. В гонке все стартовали на Medium.

На прогревочном круге машина Алонсо остановилась на трассе – мотор просто заглох, но после паузы его удалось запустить.

На старте Леклер и Хэмилтон опередили Антонелли. Пиастри потерял два места, Хюлкенберг – четыре, Берман откатился назад. Окон отыграл пять позиций.

Удар машины Бермана в колесо Элбоном стюарды взяли на контроль – и дали Элбону 10-секундный штраф. 

Пиастри пожаловался на повреждённое переднее антикрыло и откатывался назад.

На 2-м круге Элбон сменил шины.

Первая десятка на 2-м круге: Леклер - Хэмилтон - Антонелли - Расселл - Хаджар - Ферстаппен - Норрис - Лоусон - Линдблад - Сайнс.

На 3-м круге Ферстаппен опередил Хаджара, Берман – Стролла. Пиастри свернул в боксы, сменив резину.

Хэмилтон получил пятисекундный штраф за фальстарт – машина дёрнулась до того, как погасли огни. Хэмилтон сдерживал Антонелли, пока Леклер пытался оторваться.

На 10-м круге Колапинто опередил Сайнса в борьбе за 11 место.

На 11-м круге Антонелли опередил Хэмилтона в борьбе за второе место – к этому моменту Леклер успел оторваться на четыре секунды.

На 12-м круге Хюлкенберг обогнал Переса в борьбе за 15-е место.

Первая десятка на 16-м круге: Леклер - Антонелли - Хэмилтон - Расселл - Ферстаппен - Хаджар - Норрис - Лоусон - Линдблад - Бортолето.

На 16-м круге Элбон сменил шины.

На 17-м круге Ферстаппен опередил Расселла в борьбе за четвёртое место – и на 18-м свернул в боксы, сменив резину. Хюлкенберг тоже провёл пит-стоп.

На 19-м круге Стролл сменил резину, на 20-м – Хаджар, на 21-м – Сайнс, на 22-м – Алонсо.

На 22-м круге объявили режим виртуальной машины безопасности – на трассу прилетел жёлтый зонтик с трибуны. Окон и Перес свернули в боксы.

На 23-м круге Колапинто провёл пит-стоп, на 24-м – Хэмилтон и Расселл, – между ними было 5 секунд, такой же штраф нужно было отбыть Льюису. Расселл вернулся на трассу впереди, Хэмилтон – сразу за ним.

На 24-м круге Гасли сменил шины, на 26-м – Леклер, на 27-м – Бортолето.

На 28-м круге Гасли опередил Бермана в борьбе за 12-е место.

На 28-м круге Линдблад провёл пит-стоп, на 29-м – Норрис и Лоусон.

Хэмилтон долго прессинговал Расселла, оба гонщика взвинтили темп и догнали Ферстаппена.

На 30-м круге Хэмилтон обогнал Расселла, но на следующей прямой Расселл вернул позицию.

На 31-м круге Берман сменил резину. Норрис обогнал Хаджара в борьбе за шестое место.

Стролла предупредили чёрно-белым флагом за неоднократные выезды за пределы трассы.

На 31-м круге Хэмилтон вновь обогнал Расселла, но Джордж вновь отыгрался.

На 33-м круге Расселл пытался атаковать Ферстаппена, но Макс сохранил позицию.

На 35-м круге Расселлу сообщили о медленном проколе на его машине – и он свернул в боксы.

На 36-м круге Хюлкенберг и Антонелли провели пит-стоп, на 38-м – Пиастри.

На 38-м круге Хэмилтон опередил Ферстаппена в борьбе за третье место.

На 39-м круге появились жёлтые флаги, а потом и режим VSC – машина Хюлкенберга остановилась на трассе из-за поломки коробки передач.

Ферстаппен, Норрис и Хаджар сменили резину. При обслуживании машины Хаджара возникла заминка.

Первая десятка на 40-м круге: Леклер - Антонелли - Хэмилтон - Ферстаппен - Расселл - Норрис - Хаджар - Лоусон - Линдблад - Бортолето.

Стролл получил один пятисекундный штраф за выезды за пределы трассы, потом второй.

Антонелли прибавил в темпе, отыгрывая у лидирующего Леклера больше секунды на круге, но на 42-м круге неожиданно потерял скорость и свернул в боксы. Механики сменили носовой обтекатель и шины – и Кими выехал вновь, но пожаловался на проблемы с подвеской.

На 43-м круге Элбон сменил резину. 

На 44-м круге Антонелли вновь остановил машину в боксах, механики попытались что-то изменить – и Кими выехал вновь. Машина не могла нормально поворачивать, Кими ехал десятым и хотел заработать хотя бы это очко, но получил пятисекундный штраф за нарушение границ трассы.

На 46-м круге Ферстаппен вылетел с трассы после разворота в 15-м повороте и завяз в гравии. Причина – заднее крыло не до конца закрылось, управляемый элемент не полностью вернулся в исходное положение. 

Выехал автомобиль безопасности. Элбон остановился в боксах и сошёл с дистанции.

Хаджар, Лоусон,  Линдблад, Бортолето, Колапинто, Леклер, Боттас, Хэмилтон, Норрис, Пиастри, Гасли и Сайнс сменили резину. Расселл в боксы не поехал и за счёт этого оказался вторым.

Первая десятка за автомобилем безопасности: Леклер - Расселл - Хэмилтон - Норрис - Хаджар - Лоусон - Линдблад - Бортолето - Антонелли - Колапинто.

На последнем круге объявили рестарт, но в последний момент передумали – и автомобиль безопасности не свернул на пит-лейн. Гонка финишировала за машиной безопасности.

Шарль Леклер выиграл Гран При Великобритании, одержав девятую победу в карьере – первую после США’24. Это 250-я победа в истории Ferrari.

Джордж Расселл поднялся на вторую ступеньку подиума, серьёзно сократив отставание от Кими Антонелли в чемпионской гонке. Льюис Хэмилтон закончил гонку третьим.

Антонелли после применения штрафа опустился на 15-е место.

После гонки стюарды рассмотрели необычный инцидент. В момент, когда появилось уведомление дирекции гонки о том, что отстающие на круг могут обогнать автомобиль безопасности, Карлос Сайнс сделал это, хотя не был отстающим на круг в контрольной точке, и номер его машины не был указан в числе тех, кто может совершить обгон. Стюарды использовали редкое наказание – штрафной круг, так что Карлос опустился с 12 на 17-е место в протоколе.

Через две недели борьба продолжится этапом в Спа.

Результаты гонки

Пилот	Команда	Время	Скорость	Пит
1. Ш.Леклер	Ferrari	1:27:11.335	210.713	2
2. Д.Расселл	Mercedes	+0.427	210.696	2
3. Л.Хэмилтон	Ferrari	+0.772	210.682	2
4. Л.Норрис	McLaren	+1.149	210.667	3
5. А.Хаджар	Red Bull	+1.598	210.649	3
6. Л.Лоусон	Racing Bulls	+2.023	210.632	2
7. А.Линдблад	Racing Bulls	+2.214	210.624	2
8. Г.Бортолето	Audi	+2.413	210.616	2
9. Ф.Колапинто	Alpine	+3.229	210.583	2
10. П.Гасли	Alpine	+3.445	210.574	2
11. О.Пиастри	McLaren	+4.014	210.551	3
12. О.Берман	Haas	+5.245	210.502	2
13. Э.Окон	Haas	+5.512	210.491	2
14. С.Перес	Cadillac	+7.403	210.415	2
15. К.Антонелли*	Mercedes	+8.005	210.391	3
16. В.Боттас	Cadillac	+8.162	210.385	2
17. К.Сайнс**	Williams	+4.391	206.486	2
18. Ф.Алонсо	Aston Martin	+1 круг	206.462	2
19. Л.Стролл	Aston Martin	+1 круг	206.393	2
20. М.Ферстаппен	Red Bull	сход	221.772	2

* Кими Антонелли оштрафован за неоднократное нарушение границ трассы.
** Карлос Сайнс оштрафован потерей 1 круга за нарушение в момент нахождения на трассе автомобиля безопасности.

Лучший круг: Кими Антонелли (Mercedes) - 1:31.777 (37 круг, 231.077 км/ч)

Причины сходов

Пилот	Команда	Кругов	Причина
Н.Хюлкенберг	Audi	36	коробка передач
А.Элбон	Williams	43	авария / мех.проблемы

Положение в чемпионате : Личный зачёт

Пилот		Страна	Команда	Очки
=	1. К.Антонелли		Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team	179
=	2. Д.Расселл		Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team	154
=	3. Л.Хэмилтон		Scuderia Ferrari HP	147
	4. Ш.Леклер		Scuderia Ferrari HP	108
=	5. Л.Норрис		McLaren Mastercard F1 Team	97
	6. О.Пиастри		McLaren Mastercard F1 Team	82
=	7. М.Ферстаппен		Oracle Red Bull Racing	76
=	8. А.Хаджар		Oracle Red Bull Racing	52
=	9. П.Гасли		BWT Alpine F1 Team	42
=	10. Л.Лоусон		Visa Cash App Racing Bulls F1 Team	39
	11. А.Линдблад		Visa Cash App Racing Bulls F1 Team	20
	12. О.Берман		TGR Haas F1 Team	18
	13. Ф.Колапинто		BWT Alpine F1 Team	18
	14. Г.Бортолето		Audi Revolut F1 Team	6
	15. К.Сайнс		Atlassian Williams Racing	6
	16. А.Элбон		Atlassian Williams Racing	5
	17. Э.Окон		TGR Haas F1 Team	3
=	18. Ф.Алонсо		Aston Martin Aramco F1 Team	1

Положение в чемпионате : Кубок конструкторов

Команда		Мотор	Очки
=	1. Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team	Mercedes	333
=	2. Scuderia Ferrari HP	Ferrari	255
=	3. McLaren Mastercard F1 Team	Mercedes	179
=	4. Oracle Red Bull Racing	Red Bull Ford	128
=	5. BWT Alpine F1 Team	Mercedes	60
=	6. Visa Cash App Racing Bulls F1 Team	Red Bull Ford	59
=	7. TGR Haas F1 Team	Ferrari	21
=	8. Atlassian Williams Racing	Mercedes	11
=	9. Audi Revolut F1 Team	Audi	6
=	10. Aston Martin Aramco F1 Team	Honda	1