När den första sänkningspropositionen lades kostade bensinen 18.70 och dieseln 23.04 (rikssnittspris). Borträknat 1 majsänkningen skulle priset idag varit 17.83 respektive 18.26. Sedan vårens subventioner började annonseras har alltså dieselpriserna fallit nästan 5 kronor och bensinpriset knappt 1 krona, helt oberoende av Tidöregeringens bränslepopulism.

Om den nu rådande vapenvilan öppnar Hormuzsundet kommer utbudet att öka och priserna faller ytterligare. Geopolitik är så mycket större än valkalkylerna på Rosenbad.

(Har du något att säga? Här kan du enkelt skriva och skicka in en insändare eller debattartikel.)

Utgående från priset den 24 juni blir priset den 1 juli 13.83 respektive 14.86. Det är samma pris som för 15 år sedan för bensinen och 8 år sedan för dieseln. Nej, det här handlar inte om att hjälpa de ekonomiskt utsatta svenskarna. Det är valpropaganda med lånade pengar och inget annat. Den 1 oktober och 1 december tas subventionerna bort, när valet är avklarat, då stiger priserna. Utsläppen efter trekronorssänkningen beräknas öka med motsvarande utsläppen från 150 000 genomsnittliga bensinbilar under ett år.

(S), (SD), (M), (KD), (C) och (L) står bakom sänkningarna. Vem blir först ut att säga att de missbedömde världsmarknadsprisets utveckling och lovar att inte agera för bibehållna subventioner i höst?

Ulf von Sydow, ordförande Naturskyddsföreningen Jämtland-Härjedalen