Włoski producent opon Pirelli prowadzi rozmowy ze swoim głównym akcjonariuszem, którym od 2015 r. jest chiński koncern chemiczny Sinochem.

Obecnie jego udziały wynoszą 37 proc., a zgodnie z sugestią rządu włoskiego powinny spaść do 10 proc. Jednak najbardziej preferowaną opcją jest zmuszenie Chińczyków do sprzedaży wszystkich akcji.

W 2023 r. rząd włoski, kierowany przez Giorgię Meloni, wprowadził specjalny dekret pod roboczą nazwą "Golden Power", który zezwala państwu na interwencję w spółkach o strategicznym znaczeniu z punktu widzenie ochrony interesów i bezpieczeństwa.

W praktyce oznacza to, że wyłącznie włoscy akcjonariusze mają prawo weta w odniesieniu do podejmowanych decyzji o fuzjach, przejęciach, transferach patentów i sprzedaży aktywów.

Dodatkowo powołano niezależną spółkę, do której przeniesiono całą działalność związaną z Cyber Tyre, czyli innowacyjną technologią mikroczujników.

Gromadzą one w czasie rzeczywistym dane dotyczące lokalizacji pojazdu, osiągów technicznych, a także warunków drogowych. Te rozwiązania zostały początkowo zastosowane w F1, a następnie przystosowane do użytkowania w samochodach osobowych.

Właśnie w tym miejsce dotykamy najważniejszego punktu, czyli umowy Pirelli na dostawy opon dla wszystkich zespołów F1 w latach 2025-2027 z opcją przedłużenia o kolejny rok.

Prawa do F1 są obecnie w rękach amerykańskiej grupy Libery Media, która naciska na zerwanie bezpośredniego kontaktu z chińskimi akcjonariuszami. Dodatkowo Pirelli ponad 20 proc. przychodów pozyskuje z rynku amerykańskiego.

Środowe notowania akcji Pirelli na giełdzie Euronext w Mediolanie to 6,15 euro za jedną akcję, co wycenia pakiet należący do Sinochem na ponad 4 mld euro.

©

Materiał chroniony prawem autorskim - zasady przedruków określa regulamin