Histoire de l’aviation – 24 juin 1911. Le lundi 5 juin 1911, le lieutenant aviateur Bague s’est envolé de Nice à bord d’un aéroplane de type monoplan avec pour objectif de rejoindre Tunis en empruntant le chemin du ciel. Son plan de vol prévoyait des étapes en Corse, en Sardaigne et en Sicile. Malheureusement, le pilote n’est […]
Histoire de l’aviation – 24 juin 1911. Le lundi 5 juin 1911, le lieutenant aviateur Bague s’est envolé de Nice à bord d’un aéroplane de type monoplan avec pour objectif de rejoindre Tunis en empruntant le chemin du ciel. Son plan de vol prévoyait des étapes en Corse, en Sardaigne et en Sicile. Malheureusement, le pilote n’est jamais parvenu à destination, disparaissant ce jour-là sans laisser la moindre trace.
Cette histoire mystérieuse connaît un rebondissement en ce 24 juin 1911 : en effet, entre les plages de Maguelone et de Palavas, un douanier de la brigade locale découvre une bouteille en verre blanc d’un demi-litre, soigneusement cachetée. À l’intérieur, se trouve un papier manuscrit indiquant que sa mort a été provoquée par un retour de flamme au niveau de l’aile gauche du carburateur. Cette note serait-elle le dernier message de l’aviateur disparu ?
L’authenticité de ce document reste cependant fortement contestée, il s’apparente plutôt à un canular cruel. D’une part, les détails techniques fournis sur les causes du crash présumé manquent de crédibilité. D’autre part, la zone géographique où la bouteille a été récupérée s’avère très surprenante, l’endroit supposé du décès du pilote se situant bien plus loin de cette côte.
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