Histoire de l’aviation – 22 avril 1914. En ce mercredi 22 avril 1914, l’aérodrome de Chartres est le théâtre d’une nouvelle prouesse de l’aviateur de nationalité française Victorin Garaix, breveté pilote (brevet portant le numéro 1133) depuis le 8 novembre 1912. Ce dernier qui s’est jusqu’alors illustré par des vols en altitude avec passagers, va accueillir dans son aéroplane […]
Histoire de l’aviation – 22 avril 1914. En ce mercredi 22 avril 1914, l’aérodrome de Chartres est le théâtre d’une nouvelle prouesse de l’aviateur de nationalité française Victorin Garaix, breveté pilote (brevet portant le numéro 1133) depuis le 8 novembre 1912. Ce dernier qui s’est jusqu’alors illustré par des vols en altitude avec passagers, va accueillir dans son aéroplane pas moins de six personnes, pour une virée aérienne privilégiant la vitesse à la hauteur.
Vont ainsi monter dans son aéroplane René Turon, Raymond Poulain, Gaston Chanfreau, René Lebailly, Alphonse Renault ainsi qu’Arthur Mathieu, ce qui représente une charge utile transportée de 620 kilogrammes. Ensemble, ils vont être à l’origine d’un vol à 107,126 kilomètres à l’heure, évoluant alors sur un circuit fermé de 10 kilomètres. Pour parcourir 110 kilomètres, ils mettront un peu plus d’une heure : 63 minutes exactement, soit le nouveau record de vitesse avec six passagers !
Une performance menée à bien avec un appareil de type biplan militaire Paul Schmitt, de trois places, motorisé avec un bloc Gnome et disposant de bougies Oléo et d’une hélice Chauvière.
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