Die weltweit längste asymmetrische Einmastbrücke hat im vergangenen Monat eröffnet. Das Architekturbüro ZHA hat das Bauwerk entworfen. Charles Walker, Direktor bei ZHA und leitender Architekt des Projekts, erklärt gegenüber „Newsweek” mehr zu den Hintergründen der 920 Meter langen Brücke. 

„Wir haben uns für eine Schrägseilkonstruktion mit nur einem Pylon entschieden, um die visuellen und ökologischen Auswirkungen möglichst gering zu halten und zugleich eine optimale Kosteneffizienz zu erreichen.” Laut Walker sollte zudem die Zahl der Pfeiler im Wasser möglichst gering bleiben, um das Flussbett und das Ökosystem der Mündung zu schonen. Die Brücke wurde außerdem so geplant, dass Schiffe die Wasserstraße weiterhin problemlos passieren können.

Die Danyang-Kunshan Grand Bridge ist mit rund 165 Kilometern die längste Brücke der Welt. Sie verläuft auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Peking und Shanghai. Auf derselben Bahntrasse befindet sich auch das rund 114 Kilometer lange Langfang–Qingxian Viaduct, das zu den längsten Brückenbauwerken der Welt zählt und je nach Ranking auf den vorderen Plätzen geführt wird.