Она подчеркнула, что китайская компания сделает ставку на усиление в Европе и других регионах, а не на выходе на американский рынок. Ранее основатель и глава BYD Ван Чуаньфу во время ежегодного собрания акционеров в Шэньчжэне озвучил более конкретный горизонт. По его словам, BYD сместит Toyota с пьедестала мирового автопроизводителя номер один примерно за пять лет. В этом компании, по его словам, помогут батареи нового поколения.

"Я думаю, глава BYD поставил перед нами амбициозную цель, к выполнению которой компания будет стремиться, полагаясь на органический рост", - сказала Ли.

Отметим, что в конгломерат BYD входит ведущий производитель аккумуляторов и электроники BYD Electronic.

В 2025 году Toyota продала 10,5 млн автомобилей по всему миру, сохранив за собой позицию крупнейшего в мире автопроизводителя, в то время как BYD продала 4,5 млн автомобилей. По данным FT, Toyota в целом выигрывает от своего присутствия на рынке США и продолжающихся продаж автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, в то время как BYD по-прежнему не реализует легковые автомобили в Соединенных Штатах из-за регуляторных и рыночных барьеров.

При этом BYD в первом полугодии 2026 года нарастила продажи за пределами Китая примерно на 70% по сравнению с тем же периодом 2025 года. По итогам 2026 года китайская компания ставит цель выйти на рубеж 5,5 млн глобальных продаж. При этом примерно 3,5-4 млн машин планируется реализовать в Китае и 1,5 млн за рубежом.