По его словам, технология перевозки контейнеров в полувагонах стала одним из ключевых решений после изменения направления российских грузопотоков в 2022 году.

«Именно внедрение и масштабирование этой технологии сделало и продолжает делать Дальний Восток уникальным с точки зрения потенциала емкости рынка», — сказал Н.Горчаков.

Он отметил, что в настоящее время потенциал полувагонных перевозок используется менее чем наполовину. При этом рост экспортных потоков будет поддерживать дальнейшее увеличение таких отправок.

Также на форуме отмечалось, что доля отправок контейнеров с тыловых терминалов продолжает расти. Если в 2021 году через них отправлялся каждый пятый контейнер, то сейчас — уже каждый третий.