По его словам, рост контейнерного рынка региона будет поддерживаться несколькими факторами: сохранением роли Китая и стран Азиатско-Тихоокеанского региона как ключевых торговых партнеров России, развитием транспортной инфраструктуры и повышением надежности восточных логистических маршрутов.

«Мы прогнозируем дальнейший рост контейнерооборота через Дальневосточный бассейн не менее чем на 8% год к году», — отметил Никита Горчаков.

Он напомнил, что Дальний Восток уже стал крупнейшим контейнерным узлом страны. На развитие региона влияют модернизация портов, строительство тыловых терминалов и реализация проектов Восточного полигона.

При этом, по мнению эксперта, дальнейший рост возможен только при комплексном развитии инфраструктуры. Необходима синхронная работа железных дорог, портов, флота и терминалов.

Автор: Анна Каренина