Рост числа судов опережал увеличение объемов торговли СПГ. В течение года было выполнено 6 870 коммерческих рейсов, что на 2,8% меньше показателя 2024 года. В IGU отмечают, что снижение числа рейсов связано с использованием более вместительных судов.

В 2025 году на рынок вышло 79 новых СПГ-танкеров. Избыточное расширение флота на фоне ограниченного роста поставок привело к снижению ставок фрахта на основных направлениях перевозок.

При этом отрасль продолжает активно пополняться новыми судами. На конец 2025 года в портфеле заказов находился 301 газовоз — это около 37,4% от действующего флота. Из них 107 судов должны быть введены в эксплуатацию в 2026 году, еще 96 — в 2027-м, 61 — в 2028-м, 25 — в 2029-м и по шесть судов в 2030–2031 годах.

По оценке IGU, спрос на строительство новых СПГ-газовозов поддерживается ожиданием ввода значительных новых мощностей по производству сжиженного газа в различных регионах мира.