Эксперт уточняет, что общие затраты на проект будут зависеть от того, насколько крупный бизнес переходит на ЭТрН. Разница в том, что малому и среднему бизнесу не обязательно выбирать индивидуальную разработку, достаточного облачного решения, что бюджетнее.

Абонентская плата за облачные решения варьируется от 575 до 2000 рублей ежемесячно – в зависимости от оператора и тарифа. Крупным компаниям более весомых трат не избежать.
«Для крупных компаний, конечно, облачное решение не подходит. Мы измеряли: для того, чтобы сформировать одну транспортную накладную, нам необходимо около 1 часа, что совершенно неприемлемо. Поэтому для крупных компаний интеграция с системами операторов очень важна, на это необходимо тратить деньги, и это немаленькие суммы», - прокомментировал Р. Трофимов.

Средняя стоимость подключения начинается от 50000 рублей, при реализации сложных индивидуальных проектов с глубокой интеграцией в ERP-системы – до нескольких миллионов рублей.

Эксперт отметил, что первые эксперименты с ЭТрН компания начала ещё в 2021 года, когда формат только появился. В 2023 году запустили ЭТрН на регулярной основе.

Цели были такие:

• сократить скорость выставления счёта (с 30 дней до 1-2 дней, при перевозке на дальних направлениях ранее возврат оригиналов транспортных накладных для того, чтобы подтвердить перевозку, мог занимать до 30 дней;
• увеличивать скорость выдачи транспортных накладных;
• сократить рутинные операции.

Автор: Полина Карпович