Австралия перешла к следующему этапу реализации проекта первой высокоскоростной железной дороги. После публикации технико-экономического обоснования Управление высокоскоростных железных дорог (High Speed Rail Authority) приступило к двухлетней стадии проектирования линии между Ньюкаслом и Сиднеем.
Австралия перешла к следующему этапу реализации проекта первой высокоскоростной железной дороги. После публикации технико-экономического обоснования Управление высокоскоростных железных дорог (High Speed Rail Authority) приступило к двухлетней стадии проектирования линии между Ньюкаслом и Сиднеем.
Федеральное правительство уже объявило конкурс на проектирование и строительство участка между Уримбой на Центральном побережье и Центральным вокзалом Сиднея. По словам премьер-министра Энтони Альбанезе, пришло время создать в стране высокоскоростное железнодорожное сообщение, которое станет драйвером экономического развития и повысит транспортную доступность регионов.
Согласно опубликованному технико-экономическому обоснованию, новая линия позволит сократить время поездки от Сиднея до Центрального побережья примерно до 30 минут, а путь до Ньюкасла займет менее одного часа вместо нынешних двух с половиной. Кроме того, добраться из Ньюкасла до нового международного аэропорта Западного Сиднея можно будет примерно за 90 минут.
По оценке High Speed Rail Authority, проект является технически реализуемым и экономически обоснованным. Власти ожидают, что строительство магистрали позволит создать более 99 тыс. рабочих мест, обеспечить экономический эффект в размере около 250 млрд австралийских долларов в течение 50 лет и создать условия для строительства порядка 160 тыс. новых жилых домов.
Вместе с тем проект остается одним из самых сложных инфраструктурных объектов страны. Около 60% линии протяженностью 115 км планируется проложить в тоннелях, что существенно увеличивает стоимость строительства и сложность инженерных работ.
Эксперты отмечают, что реализация первого участка станет важным этапом в создании национальной сети высокоскоростных железных дорог. В перспективе магистраль должна стать частью транспортного коридора между Мельбурном и Брисбеном.
Автор: Анна Каренина
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
| # | Наименование новости | Тональность | Информативность | Дата публикации |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Индия готовится запустить первый водородный поезд | 5 | 7 | 10-07-2026 |
| 2 | Япония сняла главное препятствие для строительства маглев-линии Тюо Синкансэн | 2 | 8 | 17-07-2026 |
| 3 | Сбой мобильное сети остановил движение поездов в Австралии | 0 | 7 | 10-07-2026 |
| 4 | Заходы высокоскоростной магистрали Москва - Петербург построят до 2024 года | 0 | 0 | 20-04-2021 |
| 5 | ВСМ "Москва - Санкт-Петербург" будет построена с заходом в Великий Новгород | 0 | 0 | 09-12-2020 |
| 6 | РЖД ожидают получить первый образец поезда для высокоскоростных магистралей в 2025 году | 0 | 0 | 06-07-2020 |
| 7 | На Урале построят комплекс для производства высокоскоростных поездов | 0 | 5 | 10-07-2026 |
| 8 | РЖД: Финляндия высказала заинтересованность в строительстве ВСМ Москва - Хельсинки | 0 | 0 | 20-01-2020 |
| 9 | Группа "Синара" занимается разработкой российского высокоскоростного поезда | 0 | 0 | 10-03-2023 |