Компания Xpeng, китайский производитель электромобилей, предельно ясно продемонстрировала свои амбиции на рынке Европы, представив компактный электрический кроссовер Mona L03 в Мюнхене. Последний является  сердцем немецкой автомобильной промышленности.

Фото: Reuters

Презентация новой модели, которая стала, пожалуй, самым масштабным подобным мероприятием, когда-либо организованным китайским автопроизводителем в Европе, была призвана не просто представить электромобиль, но и убедить европейцев в том, что компания Xpeng пришла всерьез и надолго.

«Мы здесь не только для того, чтобы поставлять нашу продукцию в Европу, но и чтобы создавать ее специально для европейского рынка», – заявил Хэ Сяопен, председатель совета директоров и генеральный директор Xpeng.

Он также отметил, что компания выбрала Германию, поскольку та является «родиной автомобильной промышленности». Компания Xpeng вышла на автомобильный рынок Германии менее двух лет назад, однако уже планирует продать в стране 8000 авто до конца этого года. В планах на 2027 год – увеличение этого показателя до 20 000 экземпляров. 

Ценовая политика в отношении модели L03 только подчёркивает амбиции китайского автопроизводителя. Стартовая цена в Германии составляет 35 600 евро (40 700 долларов США), что более чем на 3000 евро ниже стоимости Tesla Model Y, которая остаётся самым продаваемым электромобилем в Европе. Кроме того, модель бренда из Поднебесной более чем на 10 000 евро дешевле Audi Q4 e-tron.

Однако во время мероприятия гости обсуждали не только новую модель, но и саму компанию. Значительное место в разговорах занимал концерн Volkswagen Group, владеющий примерно 5% акций Xpeng.

И пока немецкий автогигант, по имеющимся данным, рассматривает возможность сокращения до 100 000 рабочих мест во всех своих подразделениях (включая Porsche и Audi), его китайский партнёр агрессивно расширяет присутствие на рынке Европы.