Российский ПД-14 уступает CFM LEAP-1A в тяге, но выигрывает в ремонтопригодности и независимости

Дата публикации: 21-07-2026 07:36:48

Российский двигатель ПД-14 и американо-французский CFM LEAP-1A — ровесники и конкуренты. Сравнение по пяти ключевым параметрам показывает: зарубежный двигатель выигрывает в тяге и топливной эффективности, но отечественный — в ремонтопригодности и независимости от внешних поставок.

Схожие новости

#	Наименование новости	Тональность	Информативность	Дата публикации
1	Ростех передал партию отечественных двигателей ПД-14 для самолета МС-21	0	0	21-02-2025
2	На Иркутский авиазавод доставили первые российские двигатели для самолета МС-21	0	0	22-01-2020
3	Генконструктор Иноземцев о двигателе ПД-14, вернувшем Россию в высшую лигу мировой авиации	0	0	23-07-2021
4	Вице-премьер Юрий Борисов в ходе поездки в Пермь осмотрит производство авиадвигателя ПД-14	0	0	08-09-2020
5	Тяжёлый авиационный двигатель ПД-35 может иметь тягу выше 35 тонн	0	5	30-06-2026
6	Минпромторг: двигатель ПД-14 получил сертификат типа, до конца 2018 он пойдет в серию	0	0	18-10-2018
7	Ресурс SaM146 увеличили вдвое без участия французов, но замена на ПД-8 остаётся под вопросом	0	7	07-07-2026
8	ВВС США разочарованы темпами импортозамещения российских двигателей РД-180	0	0	11-03-2025
9	На разработку двигателя российско-китайского самолета претендуют шесть компаний	0	0	21-09-2018

Классификация: Экономика. Схожих патентов: 0. Схожих новостей: 9. Тональность: 0. Информативность: 7. Источник: overclockers.ru.