- Сегодня щит должен выйти здесь, на станции "Гольяново", - сказал глава города. - Дальше предстоит строительство самой станции, обустройство инженерных систем, и в 2028 году станция должна принять пассажиров.

Напомню, этот тоннель длиной 1,67 километра "Юлия" проходила на протяжении пяти месяцев - с февраля по июль, а за два месяца до этого был построен и левый перегонный тоннель. Стройка на этом участке ведется в сложных инженерно-геологических условиях и гидрогеологических условиях. Чтобы обезопасить площадку и удержать водонасыщенные грунты, специалисты используют технологию замораживания грунта. Она позволяет создать надежное ледовое ограждение, которое не пропускает подземные воды в строящиеся тоннели.

Разместится станция "Гольяново" вдоль улицы Уссурийской - на пересечении с улицами Сахалинской и Хабаровской. Будет она с островной платформой и двумя подземными вестибюлями с выходами на обе стороны Уссурийской. Выходы будут с лифтами, удобными для маломобильных пассажиров. Один из них соединят с многофункциональным комплексом, в котором разместятся помещения для отдыха локомотивных бригад, площадки для пассажирских сервисов и другие пространства. Будет станция так же оснащена новейшими турникетами и билетными автоматами столичного производства.

Жители Гольянова - а их в районе более 160 тысяч - очень ждут запуска метро. Ведь оно позволит им существенно быстрее передвигаться по городу. Например, до Большой кольцевой линии - путь до станции "Электрозаводская" для них сократится почти вдвое и будет занимать 25 минут вместо нынешних 40. В полтора раза будет короче и дорога до станции "Измайлово" Московского центрального кольца - она займет 20 минут вместо прежних получаса. Удобнее будет добираться и до национального парка "Лосиный Остров".

Жители Гольянова - а их в районе более 160 тысяч - очень ждут запуска метро. Ведь оно позволит им существенно быстрее передвигаться по городу

Эксперты так же утверждают: станция "Гольяново" примерно на 30 процентов позволит снизить нагрузку на нынешнюю конечную станцию синей ветки "Щелковскую" - с 79 до 61 тысячи пассажиров в сутки. Маршруты и интервалы наземного транспорта, которые сейчас подвозят пассажиров к подземке, перед открытием новой станции, как всегда в таких случаях, скорректируют, напомнили в департаменте транспорта Москвы.

Но как выяснилось, новая станция "Гольяново" Арбатско-Покровского радиуса не станет конечной, его продлят еще дальше. "Жители Восточного долгое время просили продлить эту линию за Гольяново, - рассказал Сергей Собянин. - До района Восточный, который находится за МКАД. Транспортная ситуация там очень сложная, потому что жителям приходится выезжать на Щелковское шоссе, оно очень перегруженное, по утрам стоит в пробках. И мы такое решение приняли". Таким образом, длина нового участка синей ветки увеличится до 2,5 километра, а сама она - до 47,7 километра, а ее суточный пассажиропоток - до 790 тысяч человек. Это пойдет на пользу и автомобилистам, так как уменьшится нагрузка и на Щелковском шоссе, которое сейчас является одной из самых проблемных трасс в городе.

Кстати

С 2011 года в столице построено и реконструировано более 260 километров линий метро и 127 станций, 14 электродепо. Кроме того, совместно с ОАО "РЖД" введены в строй 303 километра путей наземного метро - МЦД-1, МЦД-2, МЦД-3 и МЦД-4.