Мэр Москвы Сергей Собянин в публикации в своем канале на платформе MAX рассказал о завершении проходки второго (правого) перегонного тоннеля между станциями метро «Щелковская» и «Гольяново», что ознаменовало собой окончание прокладки подземных сооружений на строящемся участке Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена.

«Важный этап в строительстве метро от станции “Щелковская” до “Гольянова”. Прошли оба тоннеля. Сегодня должен щит выйти здесь, на станции “Гольяново”. Дальше предстоит строительство самой станции, обустройство инженерных систем, и в 2028 году станция должна принять пассажиров», — поделился столичный градоначальник.

Собянин обратил внимание на то, что жители Восточного на протяжении долгого времени просили продлить эту линию за «Гольяново», до района Восточный, расположенного за МКАД. Глава столицы подчеркнул, что там крайне сложная транспортная ситуация, поскольку жители вынуждены выезжать на Щелковское шоссе, которое очень перегружено, по утрам стоит в пробках, поэтому крайне важно продлить эту линию до района Восточный, и соответствующее решение было принято.

Как заметил столичный градоначальник, строительная схема и технологический процесс позволят не задерживать ввод станции «Гольяново», а проходку в сторону района Восточный начнут одновременно.

Мэр Москвы заявил, что это в значительной степени улучшит транспортную доступность для жителей района и снимет большую нагрузку с Щелковского шоссе, являющегося одной из самых проблемных столичных трасс.

«А сейчас поздравляю строителей с окончанием такого важного этапа», — подчеркнул Собянин.

Согласно публикации главы столицы, тоннелепроходческий комплекс «Юлия» в период с февраля по июль текущего года выполнил проходку правого перегонного тоннеля между станциями «Щелковская» и «Гольяново». Отмечается, что длина тоннеля составляет 1,67 километра. Маршрут проложен под проезжей частью Уральской и Уссурийской улиц, под площадью Белы Куна, и вдоль Гольяновского пруда, а наибольшая глубина, на которой располагается тоннель, составляет 19 метров, раскрыл мэр.

Собянин указал, что двумя месяцами ранее на этом участке был сделан левый тоннель, а сегодня проходка тоннелей была полностью завершена. По словам мэра, дальше предстоит строительство самой станции «Гольяново», обустройство инженерных систем. В 2028 году станция должна принять пассажиров, поделился столичный градоначальник.

Сообщение главы столицы гласит, что строительство притоннельных сооружений (водоотливной установки) на перегоне «Щелковская» — «Гольяново» ведется в сложных инженерно‑геологических и гидрогеологических условиях, и для того, чтобы обезопасить стройплощадку и удержать водонасыщенные грунты, специалисты используют технологию замораживания грунта, позволяющую создать надежное ледогрунтовое ограждение, которое не пропускает грунтовые воды в сооружаемые выработки.

Собянин дополнил, что протяженность нового участка Арбатско‑Покровской линии, включая оборотные тупики, составит 2,6 километра, а станция «Гольяново», которая станет конечной, разместится вдоль Уссурийской улицы — на пересечении с улицами Сахалинской и Хабаровской.

Дизайн станции будет отсылать к космической тематике, пишет мэр Москвы. Он объяснил соответствующее решение тем, что в Гольянове находится ведущее свою историю с XIX века крупное предприятие «Геофизика‑Космос», которое занимается разработкой и изготовлением оптико-электронных приборов ориентации и навигации для космических аппаратов различного назначения.