Мировой портфель заказов на нефтяные танкеры превысил 600 судов, обновив установленный в 2008 году рекорд. Об этом говорится в обзоре Tanker Market Monitor за 28-ю неделю, подготовленном Signal Group.

В первом полугодии 2026 года судовладельцы разместили заказы на 261 танкер, в том числе 204 VLCC, 54 Suezmax и три Aframax/LR2. Основным бенефициаром «инвестиционного бума» остаются китайские верфи, которые получили 216 заказов, или 83% от общего объема.

Пик ввода нового тоннажа ожидается в четвертом квартале 2028 года, когда флот пополнят сразу 78 нефтяных танкеров, включая 49 VLCC. Это может оказать заметное влияние на баланс спроса и предложения на рынке морских перевозок нефти.

Также аналитик обращает внимание на резкое сокращение в этому году спроса на суда, работающие на альтернативных видах топлива – СПГ, метаноле и аммиаке. По данным Signal Group, около 98% заказанных с начала года танкеров будут работать на традиционном бункере по сравнению с 82% в прошлом году и 72% в среднем за предыдущие 5 лет.

Напомним, вчера в нашем новом проекте вышел материал об усиливающемся интересе финансовых инвесторов к танкерному рынку. В частности, речь идет об активизировавшихся инвестициях JPMorgan в танкерный флот и о том, что может стоять за этой стратегией.