Крупнейший контейнерный порт мира Шанхай увеличил оборот за первое полугодие до 28,7 млн TEU
Сообщение Обороты некоторых из крупнейших контейнерных портов мира за первое полугодие и второй квартал появились сначала на .
Обороты некоторых из крупнейших контейнерных портов мира за первое полугодие и второй квартал
![]()
Промежуточные отчеты портов по итогам второго квартала свидетельствуют о сохраняющемся высоком спросе в индустрии контейнерных перевозок.
Крупнейший контейнерный порт мира Шанхай увеличил оборот за первое полугодие до 28,7 млн TEU – на 6,2% г/г. Во втором квартале темпы прироста сократились до 5,6% из-за замедления роста в мае, однако в июне объемы вновь выросли более чем на 6% до почти 5 млн TEU.
Сингапур на втором месте также продолжает стабильно расти: с февраля оборот порта растет на 3-3,5% к уровню годом ранее. За первое полугодие порт перевалил 22,7 млн TEU, что на 4,7% больше, чем годом ранее.
Крупнейший контейнерный портовый комплекс США – Лос-Анджелес/Лонг-Бич за первое полугодие перевалил почти 10 млн TEU – это на 2,5% больше, чем годом ранее. Во втором квартале темпы роста ускорились до почти 11% г/г. В июне контейнерооборот портов составил почти 1,8 млн TEU, +11,3% к июню 2025. Отчасти рост обусловлен эффектом низкой базы вследствие прошлогодних пертурбаций с пошлинами, отчасти – ускорением поставок впрок из-за риска новой волны пошлин: торговое перемирие с Китаем заканчивается в ноябре, в отношении прочих стран администрация Трампа уже начинает вводить пошлины по новому механизму – защита от несправедливых торговых практик (требующими предварительно проведения расследований, которые подтверждают подозрение) вместо отмененных в марте судебным решением пошлин по механизму IEEPA. Вчера были объявлены пошлины 25% в отношении Бразилии.
Крупнейший порт Европы Роттердам пока не опубликовал итоги второго квартала. Контейнерооборот второго крупнейшего порта Европы – Антверпен-Брюгге за первые шесть месяцев составил 6,8 млн TEU, что на 1,6% меньше, чем годом ранее. Во втором квартале темпы спада замедлились до 1% по сравнению с 5% после первых трех месяцев. С другой стороны, оператор порта отмечает неблагополучную динамику: в значительной мере спад обусловлен сокращающимися объемами груженого экспорта (-5,7% г/г по итогам первого полугодия), нарастающий дисбаланс между потоками импорта и экспорта увеличил порожний оборот на 13,7%.
