I Europa har kinesiska bilmärken rusat i början av året och har knipit nära 7,5 procent av marknaden. Det går trögare i Sverige där flera märken, som Nio och Hongqi, inte fått ut en enda bil i år. Mest ökar Geelyägda Lynk & Co och Zeekr, visar statistik från Mobility Sweden.
En utskrift från Dagens Nyheter, 2026-07-26 14:04
Artikelns ursprungsadress: https://www.dn.se/motor/kinesiska-bilar-okar-i-europa-men-det-gar-trogare-i-sverige/
Publicerad 2026-04-12

I Europa har kinesiska bilmärken rusat i början av året och har knipit nära 7,5 procent av marknaden. Det går trögare i Sverige där flera märken, som Nio och Hongqi, inte fått ut en enda bil i år. Mest ökar Geelyägda Lynk & Co och Zeekr, visar statistik från Mobility Sweden.
Är du redan prenumerant, logga in för att fortsätta läsa.

Få full koll med vår valbevakning. 0 kr fram till 18 oktober, sedan 85 kr/mån i 6 mån. Därefter 169 kr/mån. Ingen bindningstid.