Der Skoda Elroq ist seit seinem Start 2025 einer der Bestseller auf Deutschlands Straßen. Kein Wunder: viel Platz bei nur knapp 4,5 m Außenlänge, das unaufgeregte Design und vermutlich auch die Anzahl der unterschiedlichen Konfigurationen. Denn Skoda bietet diverse Antriebs- und Ausstattungsvarianten an, dank derer die Bandbreite beim Elroq vom Vernunftauto bis zum sportlich angehauchten Familien-SUV mit zahlreichen Extras reicht. Diese Vielfalt kann aber auch von Nachteil sein. Denn eine falsche Entscheidung führt unter Umständen zu unnötig hohen Kosten – in Bezug auf Anschaffung und Unterhalt.

Technisch ähnelt der Skoda Elroq (Test) VWs knapp zehn Zentimeter längerem ID.4. In beiden kommen die gleichen Batterien, Motoren und viele weitere Bauteile zum Einsatz. Auch die gerade umfassend modernisierte Software ist bis auf wenige Anpassungen identisch. Seit dem Start wurden insgesamt knapp 45.600 Exemplare erstmals in Deutschland zugelassen, seit April 2025 gehört das Modell regelmäßig zu den Top 5. Interessant ist dabei der hohe Anteil der Privatzulassungen. Denn zwischen Januar und Juni 2026 entfielen etwa 50 Prozent auf Privatpersonen, der Durchschnitt liegt in diesem Segment bei 40 Prozent – über alle Fahrzeuge sogar nur bei 35 Prozent.

Wir schlüsseln auf, welche der im Juli 2026 verfügbaren acht Antriebs- und Ausstattungskombinationen sich lohnen. Dafür analysieren wir die jeweiligen Anschaffungs- und Unterhaltskosten und in welchem Umfang die Konfigurationen die Reichweite beeinflussen. Denn die Unterschiede sind groß: Je nach gesetztem Haken zahlen Sie zwischen 37.390 und 54.790 Euro und kommen rund 450 bis 570 km weit.

Das war die Leseprobe unseres heise-Plus-Artikels "Skoda Elroq: Das kostet Ihre Wunschvariante tatsächlich". Mit einem heise-Plus-Abo können Sie den ganzen Artikel lesen.