Fast zehn Jahre lang fuhr ein Brite seinen Suzuki Vitara quer durch Europa. Nach mehr als 700.000 Kilometern staunte sogar der Hersteller.
Fast zehn Jahre lang fuhr ein Brite seinen Suzuki Vitara quer durch Europa. Nach mehr als 700.000 Kilometern staunte sogar der Hersteller.
Ein Suzuki-Fahrer aus Großbritannien hat mit seinem Vitara SZ-T eine beeindruckende Distanz von mehr als 436.500 Meilen zurückgelegt – das entspricht rund 702.478 Kilometern. Nach Angaben des Herstellers mussten bei dem SUV weder Motor noch Getriebe oder Auspuffanlage ersetzt werden.
Darüber berichtet Suzuki in einer Pressemitteilung. Das Modell mit 1,6-Liter-Benzinmotor war demnach seit dem Neukauf im Jahr 2017 täglich im Einsatz und wurde auch für viele längere Reisen durch Europa genutzt.
Laut Suzuki ließ der Halter sämtliche Wartungen und Inspektionen regelmäßig im selben Autohaus erledigen. Trotz der außergewöhnlich hohen Laufleistung habe das Fahrzeug weiterhin zuverlässig funktioniert und keinen Ölverlust gezeigt. Ausgetauscht wurden demnach lediglich typische Verschleißteile, darunter die Bremsen sowie mehrere Reifensätze.
In der Pressemitteilung heißt es: „Eine weitere gute Nachricht ist, dass der Besitzer kürzlich seinen bewährten Suzuki gegen einen zertifizierten Vitara Hybrid aus dem Modelljahr 2024 eingetauscht hat und diese atemberaubenden Strecken in den kommenden Jahren vielleicht weiterhin mit diesem Fahrzeug zurücklegen wird.“
Mit 700.000 Kilometern auf dem Tacho kann man den Wagen wahrscheinlich nicht mehr lange nutzen. Generell können aber ältere Gebrauchtwagen trotz hoher Laufleistung eine gute Wahl sein. Der ADAC erklärt, dass nicht allein der Kilometerstand ausschlaggebend ist. Wichtiger sind der allgemeine Zustand und die bisherige Nutzung. So kann ein Auto, das viele Langstrecken gefahren ist, oft in besserer Verfassung sein als ein Wagen, der überwiegend auf Kurzstrecken genutzt wurde. Laut ADAC fahren Autos zudem länger und zuverlässiger. Die Pannenquote ist deutlich gesunken.
Auch bei Reparaturen lohnt laut ADAC ein genauer Blick. Verschleißteile wie Kupplung, Stoßdämpfer oder Achsgelenke sind bei älteren Autos normal. Eine Reparatur kann sich finanziell noch rechnen, solange die Kosten nicht mehr als die Hälfte des Marktwerts ausmachen. Zudem ist eine Reparatur oft nachhaltiger als der Kauf eines neuen Autos.
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