Новое решение представляет собой дальнейшую эволюцию уже применяемой технологии ABS НАМИ и расширяет потенциал комплекса активной безопасности автомобилей УАЗ. Данная разработка, помимо антиблокировочной функции, отвечает за активацию систем помощи при трогании на подъеме, при экстренном торможении, противобуксовочной, а равно так называемой "электронной блокировки дифференциала".

Система TCS предназначена для повышения контроля над машиной при начале движения, разгоне и движении по покрытиям с разным коэффициентом сцепления. При пробуксовке одного или нескольких колес электроника перераспределяет тяговое усилие и помогает сохранить устойчивость автомобиля. Функция помощи при трогании на подъеме облегчает старт на уклоне, предотвращая откат назад, а система помощи при экстренном торможении способствует более эффективному использованию тормозного усилия в критической ситуации.

Как добавили в компании УАЗ, внедрение TCS НАМИ станет очередным этапом развития активной безопасности автомобилей нового модельного ряда. Решение направлено на повышение уверенности водителя при эксплуатации автомобиля как в городских условиях, так и за пределами дорог с твердым покрытием.

Автомобили УАЗ традиционно используются в условиях повышенных нагрузок - на пересеченной и сельской местности, грунтовых дорогах, в экспедициях, коммерческой и служебной эксплуатации. Поэтому расширение функционала тормозной системы имеет особое значение для клиентов марки, которым важны надёжность, проходимость и безопасность в сложных дорожных условиях, отметили в пресс-службе бренда.

Ранее "РГ" сообщала, что УАЗ отреагировал на опубликованные дилерами цены на обновленный "Патриот".