Проходка левого перегонного тоннеля от станции «Новомосковская» до станции «Сосенки» Троицкой линии метро завершена. Об этом в своих соцсетях сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.

1,6 км под землей

«Щит „Ольга“ прошёл 1,6 км под рекой Сосенкой и Калужским шоссе. Максимальная глубина составила 31 м», — написал мэр.

Работы шли более полутора лет (с октября 2025-го по июль 2026 года). За этот период времени щит «Ольга» создал тоннель длиной 1,6 км, маршрут которого находится под рекой Сосенкой и Калужским шоссе. Самая большая глубина на этом отрезке приближается к отметке в 31 м.

Что еще строится?

Продолжаются работы и на проходке правого перегонного тоннеля между станциями «Новомосковская» и «Сосенки». Ей был дан старт в апреле 2026 года. На данный момент строители прошли 0,48 км — это приблизительно 30% всего маршрута. Закончить этот этап планируют в ноябре 2026 года.

Помимо этого, продолжается проходка правого перегонного тоннеля между станциями «Ватутинки» и «Кедровая». Сейчас она завершена на 14%.

6 новых станций

Южный участок Троицкой линии протянется на 16,9 км и расположится вдоль Калужского шоссе — от Коммунарки до Троицка. На этой ветке откроют 6 новых станций метро:

• «Сосенки» возникнут рядом с одноименной деревней. Станция метро появится между Калужским шоссе и проектируемым проездом № 7032. Станция позволит ездить с комфортом более 85 тыс. жителей и работников ТиНАО. Дорога до Большой кольцевой линии для них станет на 50% короче. Она уменьшится с 45 до 25 минут. Планируется, что к 2029 г. станция будет постоянно принимать более 32 тыс. пассажиров в день, а к 2030 г. число пассажиров вырастет еще больше (на 10%) и преодолеет отметку в 35 тыс. пассажиров в сутки.
• Станция «Ракитки» появится в точке пересечения Летовской улицы с улицей Летовского Ополчения, совсем близко с парком «Летова Тропа» и школой «Летово».
• «Десна» будет построена возле деревни с таким же названием, на пересечении Центральной улицы и шоссе Ракитки.
• «Кедровую» построят неподалеку от ЖК «Новые Ватутинки», на пересечении Калужского шоссе и 1-й Нововатутинской улицы.
• «Ватутинки» возведут в районе такой же деревни, в двух шагах от ЖК «Ватутинки Парк», в точке соприкосновения Калужского шоссе и проспекта Славского.
• Станция «Троицк» образуется на территории Троицкого института инновационных и термоядерных исследований.

Все учтено

Новые станции метрополитена создаются с учетом всех потребностей пассажиров. Строители делают все для того, чтобы на них москвичи чувствовали себя комфортно. В новых пространствах появятся современные автоматы по продаже билетов и турникеты столичного производства. На каждом из них будет представлен целый перечень способов оплаты проезда, включая биометрию. Не забывают и о потребностях маломобильных пассажиров, на новых станциях предусмотрено все для их свободного перемещения.

Сейчас на станциях «Сосенки», «Ракитки», «Десна», «Кедровая», «Ватутинки» проводятся работы по строительству форшахт и ограждающих конструкций.

Второй этап строительства на Троицкой линии должны завершить к 2029 году.

Переходы без ограничений

Южный участок превратится в новую составляющую действующей Троицкой линии, где на данный момент работает 11 станций и созданы возможности для 5 быстрых пересадок. Станции «ЗИЛ» и «Крымская» позволяют совершить пересадку на одноимённые станции МЦК. На «Академической» можно перейти на Калужско-Рижскую, на «Новаторской» есть возможность пересесть на БКЛ, а на «Новомосковской» имеется переход на Сокольническую линию. Каждый день возможностью таких пересадок пользуются 79 тыс. человек.