Согласно прогнозу Ti, в 2026 году рынок продолжит восстанавливаться и вырастет еще на 1,6%, до 447,6 млрд евро. Однако аналитики отмечают, что перспективы остаются сдержанными из-за геополитической напряженности на Ближнем Востоке и замедления экономического роста в Германии, Франции и Италии, что может негативно сказаться на спросе на перевозки и увеличить издержки перевозчиков.

Внутренние автомобильные перевозки в Европе в 2025 году, по оценкам Ti, вырастут на 1,3%, до 303,6 млрд евро, тогда как международный сегмент увеличится на 1,4%, до 136,8 млрд евро. Восстановление трансграничных перевозок стало особенно заметным после снижения объемов в 2023 году и слабого роста в 2024-м, что свидетельствует о постепенной стабилизации торговли внутри Европы.

В 2026 году международные автоперевозки, как ожидается, будут развиваться быстрее внутренних. Ti прогнозирует рост международного сегмента на 2,2%, тогда как внутренний рынок увеличится на 1,4%. Этому будут способствовать восстановление торговли внутри Евросоюза и постепенная нормализация спроса после энергетического кризиса 2022 года и коррекции рынка грузоперевозок в 2023–2024 годах.

При этом перевозчики сохраняют осторожность. По данным Ti, в 2025 году регистрация новых грузовых автомобилей сократилась на 10% по сравнению с прошлым годом. Одновременно некоторое снижение цен на дизельное топливо позволило частично уменьшить эксплуатационные расходы.

Вместе с тем давление на себестоимость перевозок сохраняется. Расширение систем оплаты дорог с учетом выбросов CO₂ в Германии, Австрии, Венгрии и Чехии приводит к росту затрат, особенно для компаний, использующих грузовики с более высоким уровнем выбросов.

В долгосрочной перспективе Ti ожидает умеренного роста европейского рынка автомобильных грузоперевозок. По прогнозу компании, в 2025–2030 годах он будет увеличиваться в среднем на 1,9% ежегодно и к 2030 году достигнет 483,5 млрд евро. Международные перевозки продолжат опережать внутренние по темпам роста: к концу десятилетия их объем может составить 153,7 млрд евро, тогда как внутренний рынок вырастет до 329,8 млрд евро. Аналитики считают, что дальнейшее развитие отрасли будет определяться не столько краткосрочным восстановлением экономики, сколько структурными факторами, включая рост промышленного производства в странах Центральной и Восточной Европы и обновление парка грузовых автомобилей.

Автор: Анна Каренина