Как отметили участники встречи, внедрение электронного документооборота существенно сократит административные барьеры, повысит прозрачность процессов и ускорит оформление рейсов. Помимо цифровой реформы, комиссия обсудила текущее состояние двусторонних и транзитных грузоперевозок, констатировав устойчивый рост объёмов между странами, а также подчеркнув важную роль Казахстана и Азербайджана в развитии международных транспортных коридоров.

Для покрытия возрастающего спроса перевозчиков стороны договорились о дополнительном обмене 6 тысячами электронных разрешений на 2026 год, а предварительная квота на 2027 год согласована в объёме 28 тысяч единиц – это на 12 тысяч больше предыдущего периода, что позволит удовлетворить растущие потребности рынка и даст новый импульс торгово-экономическому сотрудничеству.

Напомним, Россия, Азербайджан и Иран также достигли трёхстороннего соглашения о внедрении системы e-Permit: новая система полностью заменяет старые бумажные бланки, которые водители и логистические компании ранее были вынуждены физически получать в ведомствах, передавать на границе и возить с собой, что существенно упрощает процедуры в сфере международных грузоперевозок между тремя странами.

«Мы десятилетиями жили с бумажными разрешениями, которые тормозили движение грузов, создавали коррупционные риски и увеличивали издержки перевозчиков. Сегодня же Казахстан, Азербайджан, Россия, Иран, Турция, Узбекистан, Кыргызстан, Таджикистан — ключевые игроки на транспортной карте Евразии переходят на электронную документацию. Для бизнеса это означает сокращение простоев на границах, прозрачные правила игры и, как следствие, надеемся, что и снижение конечной стоимости перевозки. В долгосрочной перспективе такие решения увеличат транзитный потенциал каждой из стран», — отметил коммерческий директор Silk Road Cargo Джасур Камилов.

Автор: Дарья Клементьева