"Hyundai Motorsport" sporta direktors Endrjū Vītlijs sniedzis ieskatu korejiešu ražotāja plānos nākamajai sezonai, laikā, kad tuvojas pašreizējās "Rally1" ēras noslēgums. Lai gan "Toyota" jau kādu laiku testē savu jauno prototipu, "Hyundai" joprojām nav oficiāli atklājusi savus plānus attiecībā uz jaunajiem tehniskajiem noteikumiem.

Vītlijs apstiprināja, ka uzņēmums plāno turpināt "Hyundai i20 N Rally2" mašīnas attīstību pirms nākamās sezonas. "Šī ir evolūcijas programma, kuras mērķis ir veikt plašāku attīstības darbu pie "Rally2" automašīnas. Mēs esam diezgan plaši izmantojuši "Rally2" šogad riepu novērtēšanai un lai sniegtu mūsu braucējiem papildu kilometrus," skaidroja Vītlijs. Viņš piebilda, ka saņemtās atsauksmes ir bijušas "ārkārtīgi pozitīvas", un pauda cerību, ka uzņēmums varēs "turpināt atbalstīt mūsu klientus, vienlaikus uzlabojot "Rally2" mašīnas veiktspēju."

Runājot par iespējamiem uzlabojumiem, Vītlijs norādīja, ka "Step 3" versija varētu būt mazāk ticama nekā mērenāka evolūcija: "Es domāju, ka visticamāk tā būs pašreizējās automašīnas evolūcija. Varbūt "Step 2.5", nevis "Step 3"." Viņš uzsvēra, ka darbs pie auto attīstības neapstājas, jo "Hyundai Motorsport" klientu sacīkšu nodaļa strādā ļoti aktīvi.

Attiecībā uz jautājumu, vai šis auto varētu kļūt par pamatu "Hyundai" programmai nākamā gada pasaules rallija čempionātā, Vītlijs saglabāja piesardzību: "Es nedomāju, ka mēs jau esam tik tālu. Joprojām ir daudz darāmā. Šobrīd mums, iespējams, jābūt nedaudz piesardzīgākiem."

Viens no apspriestajiem scenārijiem paredz, ka "Hyundai" varētu koncentrēties galvenokārt uz klientu komandu atbalstu, līdzīgi kā "Škoda" to ir darījusi WRC2 klasē pēdējos gados, piegādājot mašīnas privātajām komandām un nodrošinot tehnisko atbalstu bez oficiālas ražotāja dalības čempionātā.

Izmantotie resursi:
4rati.lv