Ассоциация перевозчиков в обращении к рынку призвала перевозчиков активнее работать напрямую с грузовладельцами, чтобы воспользоваться преимуществами дефицита предложения на рынке и поднять доходность операций.

Согласно сообщению Ассоциации, широко практикуемая перевозчиками работа через онлайн-биржи автомобильных грузоперевозок помогает быстро находить рейсы, но значительная часть прибыли уходит при этом экспедиторам, а влиять на цену становится сложнее.

В сообщении приводится пример из практики одного из перевозчиков, который в июле увеличил прибыль до 33% от выручки. «У меня получилось поднять ставку на 40-60%, точнее даже не получилось, просто машин нет, ГВ [грузовладельцы] сами предлагают цены».

В комментариях к посту участники рынка отмечают, что универсального решения нет. Крупные грузоотправители часто предъявляют высокие требования: значительные страховые лимиты, финансовая устойчивость компании, штат сотрудников, работа с НДС и предоставление транспорта на постоянной основе. Операторы небольших автопарков, как правило, не в состоянии выполнить эти условия, поэтому и приходится делиться прибылью с экспедиторами.

Кроме того, многие перевозчики выбирают биржу за гибкость: можно самостоятельно выбирать направления, клиентов и график работы. Для небольших компаний это зачастую важнее потенциально более высокой ставки.