Казахстан возобновил экспорт рулонной стали через каспийский порт Актау, впервые с 2012 года, следует из сообщения пресс-службы КТЖ.

Первая судовая партия стали, производства Qarmet, весом 3 тыс. тонн должна быть отправлена в этом месяце. Всего в текущем году планируется перевалить около 50 тыс. тонн

С 2008 по 2012 года через порт Актау переваливалось в среднем до 2 млн тонн стали в год – в основном, в Иран. В дальнейшем перевозки были приостановлены «в связи с изменением конъюнктуры внешних рынков», уточняет КТЖ.

50 тыс. тонн в год — это немногим более 1% производимой Qarmet продукции: в 2025 году объем производства стали составил 3,8 млн тонн. Основной объем экспорта компании идет по железной дороге, а главный рынок – Россия. Конвертация опубликованных данных по стоимости экспорта проката в РФ на основе грубой оценки стоимости в 600 долларов за тонну дает нам примерный объем экспорта в РФ в районе 1,8 млн тонн в год.

Получатели экспортных партий через порт Актау в сообщении не уточняются. Однако эти поставки КТЖ позиционирует в рамках работы по развитию Транскаспийского международному транспортному маршруту (ТМТМ). Стоит отметить, что доступ на рынок ЕС для стали из третьих стран сейчас заметно усложняется. С 1 июля 2026 года вступил в силу новый режим квот ЕС (Regulation (EU) 2026/1384), предусматривающий сокращение беспошлинные квот примерно на 47%, и установление 50% пошлины на поставки сверх квоты. Это делает европейское направление менее привлекательным для новых поставщиков. Вероятно, получателями являются Азербайджан и Турция.