Um 17 Cent sollte der Benzin- und Dieselpreis eigentlich sinken, doch je nach Tageszeit kommen nur 29 bis 62 Prozent davon bei den Autofahrern an.
Um 17 Cent sollte der Benzin- und Dieselpreis eigentlich sinken, doch je nach Tageszeit kommen nur 29 bis 62 Prozent davon bei den Autofahrern an.
Der sogenannte Tankrabatt, also die vorübergehende Senkung der Energiesteuer bei Benzin und Diesel, kommt je nach Tageszeit nicht einmal zur Hälfte bei den Verbrauchern an. Das zeigen verschiedene Analysen, etwa des ifo-Instituts. „Beim Diesel haben die Tankstellen in den ersten drei Tagen von den 17 Cent Steuersenkung je Liter durchschnittlich 4 Cent weitergegeben. Beim Superbenzin waren es durchschnittlich 12 Cent von den 17 Cent Steuersenkung“, sagt Florian Neumeier, stellvertretender Leiter des ifo Zentrums für Finanzwissenschaft.
Daten der Benzinpreis-App Benzin.jetzt liefern dazu ein detailliertes Bild: "Vor dem täglichen 12 Uhr-Spike kommen rund 62 Prozent der 16,7 Cent beim Verbraucher an, im Tagesdurchschnitt nach dem Spike nur noch 29 Prozent. Bereinigt um den parallelen Brent-Rohölpreis-Rückgang von 5,8 Prozent seit dem 30. April reduziert sich die wirklich der Steuersenkung zuzuschreibende Weitergabe auf 46 Prozent (vormittags) bzw. 13 Prozent (Tagesdurchschnitt)", so Oliver Wagner von Benzin.jetzt zu FOCUS online.
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Wirklich profitieren können also nur Autofahrerinnen und Autofahrer, die es schaffen, vor 12 Uhr an die Zapfsäule zu fahren, was für alle Berufstätigen ein echtes Problem darstellt. „Der erste Werktag zeigt: Die Steuersenkung wirkt — aber sie wirkt vor 12 Uhr deutlich
stärker als danach. Wer vormittags tankt, profitiert spürbar; wer nachmittags zur Zapfsäule
fährt, sieht oft Preise auf Vor-Steuersenkungs-Niveau. Der gesetzlich erlaubte 12-Uhr-Spike ist
damit zum entscheidenden Mechanismus geworden, der die politische Wirkung der Senkung
halbiert", so Oliver Wagner.
Unabhängig von den Schwankungen auf dem Rohölmarkt wird der Benzinpreis in Deutschland vor allem von verschiedenen Steuern bestimmt:
Mit diesen fünf Tipps sparen Sie jetzt an der Zapfsäule.
1. Vormittags tanken. Idealerweise zwischen 10 und 11 Uhr. Der günstigste Zeitpunkt ist direkt vor der 12-Uhr-Erhöhung. Die Preise sind dann am niedrigsten, weil sie seit dem Vorabend nur noch gefallen sein können.
2. Abends ab 20 Uhr als Alternative. Wer nicht bis zum nächsten Tag warten will, kann stattdessen ab 20 Uhr tanken. Die Ersparnis gegenüber dem Mittagspreis beträgt dann durchschnittlich 4,8 Cent pro Liter.
3. Preisvergleich nutzen. Da alle Tankstellen gleichzeitig um 12 Uhr erhöhen, aber unterschiedlich schnell danach senken, gibt es nachmittags größere Preisunterschiede als früher.
4. Nicht in Panik geraten. Der 12-Uhr-Sprung sieht dramatisch aus, ist aber kein Zeichen für eine Preisexplosion. Es ist die gebündelte Tageserhöhung, die früher über den ganzen Tag verteilt war.
5. Autobahntankstellen meiden. Der Autobahn-Aufschlag liegt im Schnitt bei 20 bis 30 Cent über dem Preis abseits der Autobahn. Bei 50 Litern sind das 10 bis 15 Euro Unterschied.
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Tankrabatt-Desaster – politisches Versagen oder Abzocke der Konzerne?
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